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Idiomas disponibles
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TUYAU D'ADMISSION
DE SYSTÈME
DE CHAUFFAGE
TUYAU DE SORTIE DE SYSTÈME
DE CHAUFFAGE
Refroidissement d'huile moteur
Le moteur est livré équipé d'un refroidisseur d'huile moteur liquide à liquide. L'huile moteur est pompé par le refroidisseur et le liquide
de refroidissement du moteur est pompé par le refroidisseur afin de transférer la chaleur de l'huile moteur au liquide de refroidissement du moteur.
Le liquide de refroidissement du moteur doit circuler par la portion inférieure de radiateur ou par le flexible d'admission de la pompe à liquide
de refroidissement. La chaleur est ensuite éliminée par le radiateur du moteur. Se reporter à la Camaro 2017 pour les pièces supplémentaires.
FLEXIBLE DE
REFROIDISSEUR
ET BOULON
DE FIXATION
Pose du convertisseur catalytique/échappement
Tubulures d'échappement
Il est recommandé d'utiliser les tubulures d'échappement fournies ou des tubulures d'échappement pour moteur LT OEM afin de maintenir
la conformité du système antipollution du moteur E-ROD LT1.
Catalyseurs
REMARQUE : Il est essentiel que les catalyseurs soient montés selon les instructions ci-dessous. Sondes d'oxygène
REMARQUE : Il est essentiel que les sondes d'oxygène soient montées selon les instructions ci-dessous. Le système d'échappement DOIT être
étanchéisé de façon appropriée ; toute fuite près des sondes (en aval ou en amont) peut entraîner le mauvais fonctionnement du circuit
d'alimentation. Si les sondes ne sont pas montées tel que recommandé ou s'il y a une fuite du système d'échappement, cela peut avoir une incidence
sur le rendement ou le comportement du véhicule. Effectuer un essai d'étanchéité du système d'échappement pour s'assurer que l'étanchéité est
adéquate (mêmes des fuites mineures peuvent avoir une incidence sur la régulation du carburant).
Les sondes d'oxygène pré-catalytiques (avant) doivent être montées aux emplacements prévus. S'il n'y a pas de bossages dans votre installation, utiliser
les bondes de sonde d'oxygène fournies et les poser dans la zone du collecteur de système d'échappement à un endroit qui permet à l'échappement
de tous les cylindres d'être échantillonné également. S'assurer d'acheminer le câblage et les connecteurs à l'écart des zones de chaleur élevée.
Les sondes d'oxygène doivent être montées de façon à ce que leur extrémité pointe entre 10 degrés au-dessus de l'horizontale et entièrement vers le bas –
ne pas monter les sondes en orientant leur extrémité vers le haut. Souder dans les bossages de montage fournis (trou de 7/8 po), au besoin.
LT1 E-ROD Instruction Sheet
ALL INFORMATION WITHIN ABOVE
Date
BORDER TO BE PRINTED EXACTLY
20MY19
AS SHOWN ON 8.5 x 11 WHITE 16
POUND NON-BOND RECYCLABLE
03OC19
PAPER. PRINT ON BOTH SIDES,
EXCLUDING TEMPLATES. TO BE
UNITIZED IN ACCORDANCE WITH
GMCCA SPECIFICATIONS.
RACCORDER À LA DURITE INFÉRIEURE
POUR ASSURER LE DÉBIT APPROPRIÉ
DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.
Rev 03OC19
Revision
Auth
Init Rel – Blake Nye
NA
Rev – Blake Nye
NA
PART No.
19418603
DR
Installation Instructions
Title
LT1 E-ROD
19418603
PART No.
SHEET
30 of 69
SHEET 30 of 69
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