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Outras mensagens:
Dirija devagar: essa mensagem é exibida quando a capacidade da
bateria é menor do que 30%.
Carregando: essa mensagem é exibida enquanto a bateria está
sendo carregada.
O módulo GPS integrado à bateria está buscando os sinais de
satélite para determinação da velocidade. Enquanto não for re-
cebido nenhum sinal do GPS, o segundo campo do monitor indi-
cará sempre „distância restante na velocidade atual" (indicação
de tempo) e o símbolo de um relógio será exibido. Se o tempo
de operação restante for maior do que 10 horas, esse tempo será
exibido em horas inteiras.
Se for menor do que 10 horas, será indicado em horas e minutos. O módulo GPS inter-
rompe a busca pelo sinal depois de cinco minutos, caso nenhum sinal seja recebido. Para
ativar a busca novamente, o sistema tem que ser desligado e ligado novamente no botão
de ligar/desligar na cana do leme.
Este símbolo é exibido quando a cana do leme ou a alavanca do acelerador tem
que ser colocada na posição central (posição para parar). Isso é necessário antes
de poder partir.
Este símbolo é exibido em caso de sobreaquecimento do motor ou das baterias
(operando com a bateria Power 26-104). Nesse caso, o motor reduz a potência
automaticamente.
Erro: Em caso de erros, serão exibidos o símbolo de "Erro" e um código de erro na
última caixa de mensagem. O código mostra o componente causador do erro e o
próprio erro. O Capítulo 5.3.4 descreve todos os códigos de erro.
Caso o nível de carga fique abaixo de 30% serão emitidos três bips (apenas nos Modelos
Cruise T). O bip do sinal será repetido caso o nível de carga fique abaixo de 20% e de
10%. O sinal é dado também se o nível estiver abaixo de 30% quando o motor for ligado.
Observe o nível da carga do acumulador deve ser controlado
constantemente
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5.3 Controle do acelerador remoto (Cruise R) / da cana do leme (Cruise T)
com monitor integrado e chave magnética
5.3.1 Uso do monitor de carga da bateria na operação com a bateria
Power 26-104
5.3.1.1 Estabelecendo comunicação entre a Power 26-104 e os motores
de popa Cruise.
Verifique se as baterias se encontram no lugar e se todas foram ligadas. Para que a co-
locação em funcionamento possa ser feita, é preciso que o sistema possa se comunicar
com as baterias existentes.
Para estabelecer a comunicação entre a bateria e o motor de popa, é necessário fazer
uma calibração única, ou seja, uma comunicação das baterias no sistema.
Coloque o interruptor principal de seu sistema na posição "LIGAR".
Em seguida, numa sequência rápida, pressione primeiro o botão LIGA/DESLIGA abaixo
do monitor (localizado no acelerador remoto ou na cana do leme) e depois, o botão CAL
abaixo do monitor. O botão CAL precisa ser pressionado enquanto o sistema está sendo
inicializado. Durante esta fase, todos os símbolos do monitor são exibidos.
Em seguida os componentes estabelecem a comunicação entre si automaticamente.
Durante esta fase, o monitor exibe ENU (de enumeração). O monitor também exibe o
andamento em percentual e o número de baterias detectadas.
Depois que o processo for concluído, o contador do andamento exibirá 100% e o número
de baterias ligadas.
Nesse momento, desligue e ligue novamente o sistema no botão LIGA/DESLIGA. O
motor e a bateria agora estão se comunicando diretamente. Essa comunicação permite -
entre outras coisas - ler o nível de carga das baterias no monitor.
Lembre-se que, se o Cruise for usado com um outro banco de baterias, é preciso realizar
a enumeração novamente, do contrário surge a mensagem de erro E84.
Note que, no caso dos modelos Cruise mais antigos, a comunicação entre o motor de
popa e a bateria Power 26-104 pode não estar disponível. Entre em contato com a Assi-
stência Técnica da Torqeedo em caso de dúvidas.
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