INSTALLATIE EN AANZETTEN
•
Controleer of de hoofdschakelaar op "OFF" staat en of
het waterfilter in de inlaataansluiting van de pomp (IN-
LET) zit.
•
Draai de snelkoppeling met de hand vast, zonder gebru-
ik te maken van gereedschap.
•
Sluit de watertoevoerslang aan op de snelkoppeling. De
slang moet een inwendige diameter van minimaal 13
mm (1/2") hebben.
•
Sluit de hogedrukslang aan op de uitlaataansluiting van
de pomp (OUTLET). Druk de koppeling van de hoge-
drukslang helemaal naar beneden en draai hem daarna
met de hand aan zonder gebruik te maken van gere-
edschap.
•
Sluit de hogedrukslang aan op het pistool en maak da-
arbij gebruik van 2 Engelse sleutels: de ene om de nip-
pel van het pistool op zijn plaats te houden en de andere
om aan de moer van de hogedrukslang te draaien.
•
Draai de waterkraan helemaal open. De watertempera-
tuur moet absoluut beneden de 40°C zijn.
BELANGRIJK: Het te gebruiken water voor de hogedru-
kreiniger moet schoon zijn om het functioneren van de
machine niet te belemmeren, of schade aan de machine
te voorkomen.
•
Ontgrendel de veiligheidspal van het pistool en houd de
trekker van het pistool ingedrukt totdat er zoveel water
uitgestroomd is dat alle lucht eruit gegaan is.
•
Steek de lans in het pistool.
•
Steek de stekker in het stopcontact. Om het apparaat in
werking te stellen moet u de trekker van het pistool indru-
kken en tegelijkertijd de hoofdschakelaar op "ON" zetten.
BIJVULLEN
De brandstoftank met de op het plaatje met technische ge-
gevens aangegeven brandstof bijvullen (fig. 3). Vermijden
dat de tank leeg raakt tijdens het functioneren, om de diesel-
pomp niet te beschadigen.
Het kan gevaarlijk zijn om verkeerde brandstof te
gebruiken.
De schoonmaakmiddelentank vullen met aangeraden pro-
ducten, geschikt voor de uit te voeren type reiniging (fig.
4).
ATENTIE: Maak alleen gebruik van vloeibaar schoon-
maakmiddel, gebruik absoluut geen zuur of produkten
met teveel alkaline.
Wij adviseren u alleen produkten te gebruiken die getest
zijn voor gebruik in dit soort machines.
1543Rev01 Man XTR 14l_multi.indd 49
Fig. 3
Fig. 5
1
2
NL
Fig. 4
49
30-11-2009 18:14:56