I
INSTALLAZIONE DI DUE MOTORI LATERALI
Con i due attuatori Art. EB10 utilizzare gli acces-
sori di pagina 10 (kit Art. ZX13 o Art. ZX15). Si
suggerisce di utilizzare i brac ci te le sco pi ci dritti.
Quando,
però, la di stan za fra il bordo del
cassonetto dei con trap pe si ed il bordo ester no
del basculante è minore di 15 ÷ 20 mm (Vedi Fig.
16), è necessario ricorrere ai bracci curvi F1 per
evitare l'in cro cio fra braccio te le sco pi co e brac -
cio della basculante.
Procedura per l'installazione dei motori
1. Fissare i longheroni con i rivetti
2. Fissare la parte tubolare del braccio te le sco -
pi co alla squadretta B (vedi Fig. 2), con il
bullone fornito nel Kit, rispettando le misure,
Fig. 11-12.
3. Sistemare il longherone in modo che il
braccio te le sco pi co possa essere innestato
di ret ta men te sulla borchia del pignone di
tra smis sio ne
4. Fissare i rivetti sul telaio o sulle barre
trasversali o su parti portanti del basculante.
5. I bracci telescopici sono normalmente più
lunghi del necessario per per met ter ne
l'installazione
su
basculanti
grandezze.
Per accorciare i bracci telescopici:
A. Posizionare il basculante alla mas si ma
apertura (Vedi Fig. 10), che cor ri spon de alla
mas si ma
compressione
telescopico.
B. Tagliare en tram be gli elementi del brac cio
telescopico, assicurando la distanza minima
di 2÷3 cm illustrata in Fig. 10.
C. Smussare gli spigoli interni ed esterni dei
bracci, in corrispondenza dei tagli appena
ef fet tua ti.
6. Inserire
l'albero
di
trasmissione
motoriduttore nella borchia del brac cio tele-
scopico e avvitare il relativo grano.
Installazione dello sblocco manuale esterno:
Ripetere le operazioni descritte nell'installazione
del motore singolo e collegare gli sblocchi alla
maniglia (vedi Fig. 14-15, pag. 12).
GB
INSTALLATION OF TWO SIDE MOTORS
With the two actuators type EB10, use the
accessories shown on page 52 (kit type ZX13 or
type ZX15). You are advised to use straight
telescopic arms. If, however, the distance -
between the edge of the counterweight
enclosure and the outer edge of the horizontally
pivoted door is less than 15 ÷ 20 mm (see Fig.
16), it is necessary to use curved arms F1 to
prevent crossover between the telescopic arm -
and the arm of the horizontally pivoted door.
Procedure for installation of the motors
1. Fix the members with the rivets
2. Fix the tubular part of the telescopic arm to
the square B (see Fig. 2), with the bolt sup-
plied in the kit, observing the measure-
ments, Fig. 11-12.
3. Fit the member in such a way that the
telescopic arm can be coupled directly to
the boss on the transmission pinion
4. Fix the rivets onto the frame or onto the
transverse bars or onto load-bearing parts
of the horizontally pivoted door.
5. The telescopic arms are normally longer
di
varie
than necessary so that they can be installed
on horizontally pivoted doors of various
sizes.
To shorten the telescopic arms:
A. Position the horizontally pivoted door at
del
braccio
maximum opening (see Fig. 10), which
corresponds to maximum compression of
the telescopic arm.
B. Cut both parts of the telescopic arm ,
making certain that there is a minimum dis-
tance of 2÷3 cm as shown in Fig. 10.
C. Smooth the sharp corners on the inside and
outside of the arms, where you have just
del
made the cuts .
6. Fit the transmission shaft of the gearmotor in
the boss of the telescopic arm and tighten
the grub screw.
Installation of the external manual release:
Repeat the operations described for installation
of the single motor and connect the releases to
the handle (see Fig. 14-15, page 12).
Telaio porta
Door frame
Bâti de la por te
Cassonetto
con trap pe si
Counter-
weight box
Caisson
contrepoids
INSTALLATION DE DEUX MOTEURS LATÉRAUX
Avec deux actionneurs art. EB10, utiliser les acces-
soires figurant à la page 52 (kit art. ZX13 ou art.
ZX15). Il est suggéré d'utiliser des bras té le sco pi -
ques droits. Toutefois, lorsque la di stan ce entre le
bord du coffre des con trep oi ds et le bord extér ieur
de la basculante est inférieure à 15 ÷ 20 mm (Voir
Fig. 16), il est nécessaire de recourir aux bras cour-
bes F1 pour éviter que le bras télescopique ne se
croise avec le bras de la basculante.
Procédure pour l'installation des moteurs
1. Fixer les longerons avec les rivets.
2. Fixer la partie tubulaire du bras té le sco pi que à
3. Placer le longeron de façon à ce que le bras té -
4. Fixer les rivets sur l'encadrement ou les barres
5. Les bras télescopiques sont normalement plus
A. Placer la basculante à l'ouverture maximum
B. Couper les deux éléments du bras télescopi-
C. Émousser les angles intérieurs et extérieurs des
6. Introduire
Installation du déblocage manuel extérieur :
Répéter les opérations décrites dans l'installation
du moteur simple et raccorder les déblocages à la
poignée (voir Fig. 14-15, page 12).
Fig. 16
- 13 -
F
l'équerre B (voir Fig. 2), avec le boulon fourni
dans le Kit, en respectant les mesures, Fig. 11-
12
le sco pi que puisse être inséré di rec te ment sur
le bossage du pignon de tran smis sio n.
transversales ou sur des parties portantes de la
basculante.
longs que nécessaire pour pouvoir les installer
sur des basculantes de tailles différentes.
Pour raccourcir les bras télescopiques :
(Voir Fig. 10), qui cor re spon d à la compression
maximum du bras télescopique.
que, en assurant la distance minimum de 2¸3
cm illustrée sur la Fig. 10.
bras, au niveau des coupes venant d'être ef fec -
tuées .
l'arbre
de
transmission
motoréducteur dans le bossage du bras téle-
scopique et visser le goujon correspondant.
du
