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Tras haber conducido durante
aproximadamente 8 km / 5 millas,
colocar el vehículo en una zona segura
y accesible, accionando el freno de
estacionamiento. Extraer el compresor
y restablecer la presión utilizando el
tubo negro de inflado L fig. 156.
Si la presión indicada supera los 1.8
bar / 26 psi, restablecer la presión
y acudir lo antes posible a la Red de
Asistencia circulando con precaución.
Si la presión detectada es inferior a
1.8 bar / 26 psi, no volver a emprender
la marcha y acudir a la Red de
Asistencia.
PROCEDIMIENTO PARA
RESTABLECER LA
PRESIÓN
Realizar las siguientes operaciones:
Estacionar el vehículo de manera
segura como se indica anteriormente y
accionar el freno de estacionamiento.
Extraer el tubo negro de inflado L
fig. 156 y enroscarlo firmemente a
la válvula del neumático. Seguir las
instrucciones contenidas en fig. 154 y
fig. 156.
Para regular la sobrepresión del
neumático, pulsar el botón de escape
del aire M fig. 153.
SUSTITUCIÓN DEL
CARTUCHO
F0T0936
Realizar las siguientes operaciones:
Usar exclusivamente cartuchos
originales Fix&Go, que se pueden
comprar en la Red de Asistencia.
Para desmontar el cartucho A fig.
151, pulsar el botón de desenganche H
fig. 155 y levantarlo.
ADVERTENCIA
109) La información prevista por la
normativa vigente se muestra en
la etiqueta del cartucho del kit Fix&Go.
Leer atentamente la etiqueta del cartucho
antes del uso. Evitar el uso inadecuado.
El kit deberá ser usado por adultos y
su uso no puede ser dejado a menores de
edad.
110) ATENCIÓN: No rebasar los 80 km/h.
No acelerar ni frenar de forma brusca. El kit
efectúa una reparación temporal, por lo
cual el neumático debe ser revisado y
reparado lo antes posible por un
especialista. Antes de utilizar el kit
asegurarse de que el neumático no esté
demasiado dañado y que la llanta esté en
buenas condiciones; si se detectan
anomalías, no usarlo y llamar al servicio de
asistencia en carretera. No quitar los
cuerpos extraños del neumático. No dejar
encendido el compresor durante más de
20 minutos continuos: peligro de
sobrecalentamiento.
ADVERTENCIA
33) El líquido sellador es eficaz con
temperaturas exteriores comprendidas
entre los -40 y los +55 °C. El líquido
sellador también tiene fecha de caducidad.
Se pueden reparar neumáticos en los
que el daño de la banda de rodadura no
supera los 6 mm de diámetro. Mostrar
el cartucho y la etiqueta al personal
encargado de manipular el neumático
tratado con el kit de reparación de
neumáticos.
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