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25-1-2018 9:22 Pagina 124
ARRANQUE DEL
MOTOR
El vehículo está equipado con un
dispositivo electrónico de bloqueo del
motor: en caso de que no arranque,
consultar el apartado "El sistema SEN-
TRY KEY®" en el capítulo "Cono-
cimiento del vehículo".
En los primeros segundos de
funcionamiento, sobre todo después de
una larga inactividad, se puede percibir
un nivel más elevado de ruido en el
motor. Dicho fenómeno, que no
perjudica el funcionamiento ni
la fiabilidad, es característico de los
taqués hidráulicos, sistema de
distribución elegido para los motores
de gasolina de su vehículo para
contribuir a la reducción de las
intervenciones de mantenimiento.
84) 85)
21) 22)
PROCEDIMIENTO PARA
LAS VERSIONES DE
GASOLINA
Realizar las siguientes operaciones:
accionar el freno de mano;
poner la palanca de cambios en
punto muerto;
pisar a fondo el pedal del embrague,
sin pisar el acelerador;
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girar la llave de contacto a la
posición AVV y soltarla en cuanto el
motor se ponga en marcha.
Si el motor no arranca en el primer
intento, volver a colocar la llave en
posición STOP antes de repetir la
maniobra de puesta en marcha. Si con
la llave en posición MAR, el testigo
permanece encendido en el cuadro
de instrumentos junto con el testigo
, se recomienda girar la llave a
la posición STOP y, a continuación, de
nuevo a la posición MAR; si el testigo
continúa encendido, intentar con las
otras llaves facilitadas. Si aún así no se
logra poner en marcha el motor, recurra
al arranque de emergencia (consulte
"Arranque de emergencia" en el
capítulo "En caso de emergencia") y
acuda a un taller de la Red de
Asistencia.
PROCEDIMIENTO PARA
VERSIONES DIÉSEL
Realizar las siguientes operaciones:
accionar el freno de mano;
poner la palanca de cambios en
punto muerto;
girar la llave de contacto a la
posición MAR: en el cuadro de
instrumentos se enciende el testigo
;
esperar a que se apaguen los
testigos
y
, que, cuanto más
caliente esté el motor, antes se
apagarán;
pisar a fondo el pedal del embrague,
sin pisar el acelerador;
girar la llave de contacto a la
posición AVV inmediatamente después
de que se apague el testigo
se espera demasiado tiempo, el trabajo
de recalentamiento de las bujías habrá
sido inútil.
Soltar la llave cuando el motor se
ponga en marcha.
Con el motor frío, al girar la llave de
contacto a la posición AVV, es
necesario que el pedal del acelerador
se haya soltado completamente.
23)
ADVERTENCIA Si el motor no arranca
en el primer intento, volver a colocar
la llave en posición STOP antes de
repetir la maniobra de puesta en
marcha. Si con la llave en posición
MAR, el testigo permanece encendido
en el cuadro de instrumentos junto
con el testigo , se recomienda girar la
llave a la posición STOP y, a
continuación, de nuevo a la posición
MAR; si el testigo continúa encendido,
intentar con las otras llaves facilitadas.
. Si
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