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QUÉ HACER SI...
En la tabla 20 se ofrecen indicaciones útiles para solucionar problemas de funcionamiento que podrían producirse durante la instalación o por
una avería.
Problema
El transmisor no acciona la cancela y el led del
transmisor no se enciende
El transmisor no acciona la cancela y el led del
transmisor se enciende
No se ejecuta ningún movimiento y el led OK
no parpadea
No se acciona ningún movimiento y la luz in-
termitente está apagada
No se activa ninguna maniobra y la luz de cor-
tesía parpadea
La maniobra se inicia pero inmediatamente
después se produce la inversión
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ELIMINACIÓN DEL PRODUCTO
Este producto forma parte de la automatización; por consiguiente, deberá ser eliminado junto con ésta.
Al igual que para las operaciones de instalación, al final de la vida útil de este producto, las operaciones de desguace deben ser efectuadas por
personal experto.
Este producto está formado por varios tipos de materiales: algunos pueden reciclarse y otros deben eliminarse. Es necesario informarse sobre
los sistemas de reciclado o eliminación previstos por las normativas vigentes en el territorio para esta categoría de producto.
¡ATENCIÓN! - Algunas partes del producto pueden contener sustancias contaminantes o peligrosas que, de abandonarlas en
el medio ambiente, podrían ejercer efectos perjudiciales en el medio ambiente y la salud humana.
Como lo indica el símbolo que aparece al lado, está prohibido eliminar este producto junto con los desechos domésticos. Rea-
lice la recogida selectiva para la eliminación, según las normativas vigentes locales, o bien entregue el producto al vendedor
cuando compre un nuevo producto equivalente.
¡ATENCIÓN! Los reglamentos locales pueden prever sanciones importantes en caso de eliminación ilegal de este
producto.
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MANTENIMIENTO
Para mantener constante el nivel de seguridad y para garantizar la duración máxima de toda la automatización, es necesario efectuar un man-
tenimiento regular cada un máximo de 6 meses o 10.000 maniobras.
¡ATENCIÓN! – El mantenimiento debe efectuarse respetando las advertencias en materia de seguridad de este manual y según
las leyes y normativas vigentes.
01.
Desconectar la alimentación eléctrica del motorreductor y comprobar las condiciones de todos los materiales que componen
la automatización: prestar atención a fenómenos de corrosión y oxidación de las piezas de la estructura; sustituir las piezas
que no sean suficientemente seguras
02.
Controlar el desgaste de las piezas móviles: piñón, cremallera y todas las piezas de la hoja, y sustituir las piezas gastadas
03.
Conectar la alimentación eléctrica al motorreductor y ejecutar todas las pruebas y verificaciones previstas en el apartado 6.1
- Prueba
22 – Español
Tabla 20 - Búsqueda de averías
Solución
Comprobar que las pilas del transmisor estén cargadas; de ser necesario, sustituirlas.
- Comprobar que el transmisor esté memorizado correctamente en el radiorreceptor.
- Comprobar que la emisión de la señal del radiotransmisor sea correcta realizando esta
prueba: pulsar una tecla y apoyar el led sobre la antena de un aparato de radio común (en lo
posible económico) encendido y sintonizado en la banda FM a la frecuencia de 108,5 MHz o lo
más cerca posible de esta frecuencia; se debería escuchar un ligero graznido.
Comprobar que el motorreductor esté alimentado con la tensión de red 230 V. Comprobar
que el fusible F2 no se haya disparado; si así fuera, buscar la causa de la avería y sustituirlo
con otro del mismo valor de corriente y las mismas características (fig. 11).
Comprobar que el mando sea efectivamente recibido. Si el mando llega a la entrada SbS, el
led OK debe emitir dos parpadeos para señalar que el mando se ha recibido.
Contar el número de parpadeos y verificar en la tabla 19.
La fuerza seleccionada podría ser demasiado baja para el tipo de cancela: comprobar si hay
algún obstáculo y, si es preciso, seleccionar una fuerza superior, o verificar si el tope está
bloqueado.
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