Torneado De Conos Pequeños Con El Carro Superior; Torneados Cónicos Con El Contrapunto; Torneado De Conos De Alta Precisión - Optimum OPTIturn TU 2304 Manual De Instrucciones

M A S C H I N E N - G E R M A N Y
ATENCIÓN
La fuerza de corte producida durante el proceso de cortado, desbastado o rebajado
puede descolocar la silla de torno.
>> Asegure la silla de torno usando el tornillo de apriete (9)
4.7.1 Torneado de conos pequeños con el carro superior
Se pueden tornear conos con el carro superior. La escala se gradúa con un ángulo de
60º. es posible ajustar también el carro superior con ángulos superiores a 60º.
>> Afloje las dos tuercas a derecha e izquierda del carro superior.
>> Gire el carro superior.
>> Ancle de nuevo el carro superior.
4.7.2 Torneados cónicos con el contrapunto
El ajuste cruzado del contrapunto se usa para torneado de piezas largas y finas.
>> Afloje la tuerca de fijación del contrapunto.
>> Desenrosque el tornillo de fijación media vuelta aproximadamente
Aflojando y apretando alternativamente los dos tornillos de ajuste (frontal y trasero), el contra-
punto se mueve de su posición central. El ajuste cruzado deseado puede salirse de la escala.
>> Primero apriete el tornillo de anclaje y luego los dos tornillos de ajuste (frontal y trasero)
Reapriete los tornillos de ajuste del contrapunto.
ATENCIÓN!
Compruebe el anclaje del contrapunto y
de la manga, respectivamente para
trabajos de torneado entre centros!
Apriete el tornillo de seguridad al final de
la bancada del torno para evitar que el
contrapunto se salga accidentalmente de
la bancada del torno.
4.7.3 Torneado de conos de alta precisión
Abb.4-8: Designación en el cono
Hay diferentes maneras de mecanizar un cono en un torno pequeño normal:
ESP TU2304 | TU2304V | TU2404 | TU2404V | TU2406 | TU2406V
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2
L
Lw
Manual de instrucciones original
Tornillo de
seguridad
Img.4-7: Bancada de torno
D = diametro grande [mm]
d = diametro pequeño [mm]
L = longitud del cono [mm]
Lw = longitud de la pieza [mm]
= ángulo del cono
2
= ángulo de ajuste
Kv = proporción del cono
Vr = compensación de contrapunto
Vd = cambio de medida [mm]
Vo = medida de giro de carro superior [mm]
Version 1.0.3 fecha 2014-1-13