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OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
4.13
Conos giratorios
4.13.1 Giro conos pequeños con el carro superior
Con el carro superior se puede girar un cono pequeño. El escalamiento se realiza hasta los 60º
grados de ángulo. También es posible ajustar el carro superior por encima de los 60º - marca
angular.
Afloje las dos tuercas situadas a la izquierda y derecha
del carro superior.
Gire el carro superior.
Vuelva a fijar el carro superior.
4.13.2 Giro conos pequeños con el contrapunto
El ajuste transversal del contrapunto se utiliza para girar cuerpos largos y
finos.
Afloje la tuerca de bloqueo del contrapunto.
Desatornille el tornillo de bloqueo aproximadamente medio giro.
Aflojando y apretando alternativamente los dos tornillos de ajuste (frontal y trasero), el
contrapunto se mueve pura de la posición central. El ajuste transversal deseado se puede leer
en la escala.
Primero vuelva a apretar el tornillo de bloqueo y después los dos tornillos de ajuste
(frontal y trasero). Vuelva a apretar los tornillos de ajuste del contrapunto..
¡ATENCIÓN!
¡Compruebe
la
contrapunto
y
respectivamente para las funciones de
giro entre los centros! Apriete el tornillo
de ajuste situado en un extremo de la
bancada del torno para evitar que el
contrapunto salga de la bancada del
carro.
4.13.3 Giro de conos con alta precisión
Abb. 4-16: Denominación sobre el cono
Existen diferentes posibilidades para mecanizar un cono en un torno pequeño común:
1. Girando el carro superior ajustando el ángulo de ajuste con la escala angular pero la
graduación de la escala no es demasiado exacta. Para chaflanes y pasos cónicos la
graduación de la escala angular es suficiente.
2. Por medio de un simple cálculo, una medida de paro de 100mm de longitud (de su propia
producción) y un calibrador con pie.
sujeción
del
del
casquillo,
2
L
Lw
Tornillo de seguridad
Imagen 4-15: Bancada del torno
D = diámetro grande [mm]
d = diámetro pequeño [mm]
L = longitud cono [mm]
Lw = longitud pieza [mm]
= ángulo cono
2 = ángulo de montaje
Kv = proporción cono
Vr = offset contrapunto
Vd = medir cambio[mm]
Vo = medida de giro carro superior [mm]
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