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Modelos AJ a AS y YG a YK de la Nueva Serie 1000
Nueva bomba de alimentación de combustible
En los motores de cuatro cilindros de la Nueva Serie 1000 se ha introducción una bomba de alimentación de
combustible nueva (A). La nueva bomba es un conjunto de una sola pieza y no se debe despiezar. Dentro de
la conexión de entrada de combustible (B3), va montado un filtro (B1). Este filtro se debe limpiar en los mismos
intervalos de mantenimiento que el filtro de otras bombas de alimentación de combustible. El procedimiento
de desmontaje y montaje de esta bomba de alimentación de combustible es idéntico al de las bombas de
alimentación anteriores.
Hay disponible un kit que incluye una bomba de alimentación de combustible y una junta.
Para limpiar el filtro
1 Cierre el suministro de combustible.
2 Suelte el racor (A1) y desmonte la tubería de la entrada de combustible.
3 Suelte la conexión de entrada de combustible hexagonal (B3).
4 Desmonte el filtro (B1) junto con la junta tórica (B2) de la conexión de entrada de combustible.
5 Limpie el filtro con combustible diesel limpio y séquelo con aire comprimido a baja presión. Hay disponible
un kit que incluye un filtro y una junta tórica.
6 Monte el filtro en la conexión de entrada de combustible y monte una junta tórica nueva si es necesario.
7 Monte la conexión de entrada de combustible y apriétela a 20 Nm (2,0 kgf m).
Atención: Asegúrese de que el aro de compresión de la tubería de entrada de combustible esté en buen
estado. De lo contrario, sustituya el aro de compresión o la tubería. Si no hay hermeticidad, el aire entrará en
el sistema de combustible al arrancar el motor.
8 Monte la tubería en la conexión de entrada de combustible y apriete el racor.
9 Abra la alimentación de combustible y compruebe si hay fugas de combustible. Corrija las fugas que se
presenten. Elimine el aire del sistema de combustible; remítase a "Purga de aire del sistema de alimentación
de combustible" en la página 37.
2
1
1
3
B
A
GE1016
GE1015
Prefiltro de combustible
Hay un prefiltro montado entre el depósito de combustible y el motor. Compruebe periódicamente si hay agua
en el vaso del prefiltro y drénela según sea necesario; remítase a "Programas de mantenimiento" en la página
20.
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Manual del usuario, TPD 1349S, 5ª edición