4.26
Interruptor térmico /NTB
Para supervisar la temperatura del aceite en el reductor se dispone de un interruptor
térmico con temperaturas de conmutación prefijadas de 70 °C, 80 °C, 90 °C ó 100 °C.
El interruptor térmico se utiliza también como interruptor de valor límite para varias
funciones, p. ej.
•
•
Con el fin de garantizar una larga vida útil y el funcionamiento en todas las condicio-
nes es recomendable el uso de un relé en el circuito eléctrico en lugar de una cone-
xión directa a través del interruptor térmico.
El interruptor térmico se encuentra en el colector de aceite del reductor. La posición
exacta depende de la versión del reductor y de la longitud del eje.
4.27
Interruptor térmico /TSK
Para supervisar la temperatura del aceite en el reductor se dispone de un interruptor
térmico con temperaturas de conmutación prefijadas.
El interruptor térmico está ejecutado con 2 puntos de conmutación fijos para el control
y la vigilancia del funcionamiento de la unidad.
El interruptor térmico se incorpora del siguiente modo en el circuito de la unidad de
suministro de aceite.
•
•
Con el fin de garantizar una larga vida útil y el funcionamiento en todas las condicio-
nes es recomendable el uso de un relé en el circuito eléctrico en lugar de una cone-
xión directa a través del interruptor térmico.
El interruptor térmico se encuentra en el colector de aceite del reductor. La posición
exacta depende de la versión del reductor y de la longitud del eje.
El interruptor térmico debe incorporarse de tal modo en el control de usuario que se
realicen los puntos de conmutación del pedido específico.
Instrucciones de montaje y funcionamiento – Reductores de engranajes cilíndricos y reductores de
Opciones de montaje y ejecuciones opcionales
como "prealarma"
o
como "alarma principal" para desconectar el motor principal.
Activación del sistema de refrigeración al alcanzar una temperatura de aceite de
60 °C.
Señal de aviso o parada del reductor en caso de superación de la temperatura del
baño de aceite máxima.
Interruptor térmico /NTB
engranajes cilíndricos con grupo cónico de la serie X..
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