Anomalias de funcionamento
A alavanca de marcha à frente roda
livremente no eixo sem accionar o
mecanismo.
Bombagem: Em marcha à frente, o cabo
supertirfor™ ou o aparelho (conforme
a montagem) sobe e desce alguns
centímetros sem progressão.
Solavancos: Manobra em sacadas em
marcha atrás.
Bloqueio: Cabo supertirfor™ bloqueado
no aparelho.
O regulador de débito não está na
posição STOP e os cilindros não
funcionam.
O manómetro indica a pressão máxima
e os cilindros não funcionam. No caso
de uma instalação cm 2 ou 4 aparelhos,
se um dos aparelhos exceder a carga
nominal, o conjunto da instalação pára.
O motor eléctrico pára.
O motor eléctrico arranca dificilmente.
14. Anomalias de funcionamento
Diagnósticos
Os pinos* de segurança supertirfor™
quebraram devido ao efeito de uma
sobrecarga.
(*: TU16H = 3 pinos de segurança
supertirfor™).
TU32H = 1 pino de segurança
supertirfor™).
Óleo insuficiente no mecanismo do
TU32H ou TU16H.
Idem supra.
Deterioração da parte do cabo
supertirfor™ que se encontra no
aparelho.
O motor eléctrico roda ao contrário:
Pode deteriorar muito rapidamente a
bomba hidráulica.
Falta de óleo hidráulico no depósito.
Uma quantidade insuficiente de óleo
pode deteriorar muito rapidamente a
bomba hidráulica.
A carga nominal foi atingida.
Os tubos flexíveis estão mal ligados aos
cilindros.
Sobreaquecimento do motor.
Problema de ligação ou de alimentação
eléctrica.
Soluções
Substituir os pinos supertirfor™ como
indicado no capítulo 10: "Substituição
dos pinos de segurança supertirfor™".
Acrescentar óleo no cárter.
Se necessário, manobrar em marcha
atrás um pequeno percurso para facilitar
a lubrificação das peças. (Cf.: capítulo
12: "Conservação dos aparelhos").
Quando há bombagem de um aparelho
supertirfor™ numa aplicação multi
aparelhos supertirfor™, é necessário
reequilibrar a carga antes de efectuar
uma manobra no aparelho supertirfor™
em fase de bombagem.
Idem supra.
É necessário parar absolutamente a
manobra.
Retomar a carga com outro meio que
ofereça as garantias regulamentares de
segurança, e retirar o cabo supertirfor™
do aparelho, depois de o desembraiar
sem carga. No caso excepcional em que
isso não seja possível, enviar o aparelho
com o cabo supertirfor™ a um reparador
autorizado TRACTEL
.
®
Inverter duas das três fases ao nível da
ficha de alimentação (ver §4.3.1).
Atestar com óleo até ao nível superior.
É necessário diminuir a carga ou
equilibrá-la melhor em todos os
aparelhos.
Verificar o conjunto dos acoplamentos
ao nível das válvulas de esfera.
Deixar arrefecer o motor antes de o ligar
de novo. Caso se repita, prever uma
ventilação mais importante do motor.
Verificar se as três fases eléctricas estão
ligadas correctamente e alimentadas
convenientemente ao nível do contador
eléctrico do estaleiro.
PT
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