Aggancio; Verifiche Preliminari Prima Dell'aggancio; Aggancio Al Mandrino Del Tu32H; Fissaggio Al Gancio Del Tu16H - Tractel supertirfor Serie Traducción Del Manual Original

2. Rilasciare il pulsante e continuare il movimento della manetta di
disinnesto nella sua posizione di bloccaggio (posizione 16a). Il
meccanismo è in questo modo disinnestato.
Innesto:
1. Spingere la manetta di disinnesto verso l'estremità di aggancio.
2. Spingere al massimo il pulsante di bloccaggio (28) e mantenerlo
premuto, rilasciando nel medesimo tempo la manetta (16) di
disinnesto che ritorna, sotto l'effetto della sua molla, dalla posizione
16a (iniziale) verso la posizione 16b (finale).

6. Aggancio

6.1 Verifiche preliminari prima dell'aggancio

PERICOLO: L'apparecchio supertirfor™ deve essere montato
fisso. Non utilizzare mai un montaggio in cui l'apparecchio si sposti su
un cavo.
PERICOLO: Un'anomalia di fissaggio può comportare un
grave rischio di incidente. L'utilizzatore deve sempre verificare, prima
di operare, che il o i punti di aggancio dell'apparecchio o del cavo
supertirfor™ presentino una resistenza sufficiente in rapporto alla forza
da esercitare (sollevamento o trazione).
PERICOLO: E' vietato
dell'apparecchio come imbracatura passandolo attorno ad un oggetto
per riprenderlo attraverso il suo gancio (figura 12, pag. A: caso vietato;
figura 13, pag. A: uso corretto).
IMPORTANTE: Si raccomanda di agganciare gli apparecchi
supertirfor™ collegandoli al punto fisso per mezzo di una imbracatura
di idonea capacità.
L'organo di fissaggio del modello TU16H è un gancio munito di una
linguetta di sicurezza (figura 18, pag. B). In ogni caso, l'aggancio deve
essere effettuato in modo che la linguetta di sicurezza sia riportata in
posizione di chiusura corretta, in appoggio sul becco del gancio (figura 18,
pag. B). Le stesse raccomandazioni per il gancio dell'apparecchio si
applicano al gancio del cavo supertirfor™.
L'apparecchio TU32H è agganciato per mezzo di un mandrino d'aggancio
amovibile, che attraversa le due alette del carter (figure 23 e 24, pag. B)
e bloccato da una coppiglia munita di un anello-molla a due posizioni,
bloccata (figura 25, pag. B) e sbloccata (figura 27, pag. C).
6.2 Aggancio
6.2.1 Aggancio al mandrino del TU32H (figura 23, pag. B)
Per procedere all'aggancio, operare come segue (aggancio al mandrino):
1. Portare l'anello-molla della coppiglia del mandrino in posizione
sbloccata (figura 27, pag. C).
2. Togliere la coppiglia dal mandrino.
3. Tirare il mandrino per sfilarlo (figura 24, pag. B).
4. Passare tra le due alette del carter l'organo esterno di fissaggio, es.
un'imbracatura.
5. Riposizionare il mandrino infilandolo di nuovo attraverso l'aletta da
cui è stato precedentemente tolto.
6. Riposizionare la coppiglia di bloccaggio nel foro di estremità del
mandrino, spingendola a fondo.
7. Girare l'anello molla della coppiglia accertandosi che sia ben
bloccato sul mandrino, in modo da impedire il ritorno della coppiglia.

6.2.2 Fissaggio al gancio del TU16H

Il TU16H di serie è munito di un gancio con linguetta di sicurezza
(figura 18, pag. B). La linguetta, azionata da una molla integrata, è
sempre mantenuta in posizione chiusa (linguetta in contatto con il becco
del gancio).
utilizzare il cavo supertirfor™
Per procedere all'aggancio, operare come segue:
1. Portare la linguetta del gancio in posizione aperta esercitando una
pressione all'estremità (lato becco del gancio) e mantenerla in
questa posizione.
2. Passare tra il becco del gancio e la linguetta l'organo esterno di
fissaggio, es. un'imbracatura.
3. Rilasciare la linguetta affinché ritorni alla sua posizione iniziale
chiusa.

6.2.3 Aggancio al gancio opzionale del TU32H

Il TU32H può essere munito in opzione di un gancio a linguetta di
sicurezza (figura 26, pag. C).
Per il montaggio del gancio procedere come indicato al §6.2.1.
Per l'aggancio procedere come indicato al §6.2.2.
PERICOLO: E' indispensabile
dell'apparecchio, di accertarsi, prima della messa sotto carico, che gli
organi di aggancio, gancio o mandrino, siano correttamente bloccati:
- TU16H: linguetta in contatto con il becco del gancio (figura 18, pag. B).
- TU32H con mandrino: anello-molla bloccato sul mandrino (figura 25,
pag. B).
- TU32H con gancio opzionale: linguetta in contatto con il becco del
gancio (figura 26, pag. C).

7. Manovra

7.1 Verifiche prima della manovra

Prima della manovra, è consigliabile verificare i punti seguenti:
- gli agganci,
- i l corretto fissaggio delle bandelle e del supporto martinetto,
- i ganci e le coppiglie del o degli apparecchi supertirfor™ in posizione
bloccata,
- i l livello dell'olio idraulico del gruppo idraulico,
- i livelli di olio e benzina del motore termico,
- i l tipo di alimentazione elettrica compatibile con il motore elettrico,
- i l senso di rotazione del motore elettrico,
- l 'allineamento tra il gancio di fissaggio dell'apparecchio supertirfor™
ed il carico da trainare o sollevare,
- il buono stato del cavo (vedi capitolo 11. "Fune supertirfor™ (5 trefoli
minimo").
PERICOLO: : E' vietato manovrare in retromarcia finchè l'estremità
del cavo supertirfor™ non è in prossimità del carter.
IMPORTANTE: E' vietato manovrare in marcia avanti fino a portare
il manicotto del gancio del cavo supertirfor™ a contatto con il carter.

7.2 Messa in moto del motore del gruppo idraulico

7.2.1 Caso del gruppo a motore elettrico

Collegare la presa di alimentazione ad una fonte di corrente idonea.
Premere sul pulsante della scatola di comando (rif.14, figura 1, pag. 7) e
mantenerlo premuto manualmente.
IMPORTANTE: Non bloccare mai questo pulsante in posizione
marcia utilizzando un dispositivo esterno.

7.2.2 Caso del gruppo a motore termico

(Fare riferimento al manuale motore termico allegato).
Avviare il motore procedendo come segue:
1. Fare il pieno di benzina con benzina comune senza piombo con un
indice di ottano ≥ 85
2. Fare il pieno di olio motore nel carter motore attenendosi alle
prescrizioni della casa costruttrice del motore.
3. Portare il comando di accelerazione (rif. 13, figura 1, pag. 7) al
massimo (fino all'arresto in senso orario) (figura 38, pag. C).
4. Premere 3 volte sul pulsante d'innesco (figura 39, pag. C).
5. Avviare il motore tirando energicamente il cordino di avviamento,
mediante l'impugnatura in plastica (rif. 7, figura 1, pag. 7).
Fare riferimento al manuale della casa costruttrice del motore termico in
caso di problemi di avviamento.
per la sicurezza d'impiego
13
IT