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IT
7. MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
Una corretta manutenzione è fondamentale per
mantenere nel tempo l'efficienza e la sicurezza di
impiego originali della macchina.
ATTENZIONE!
manutenzione:
– staccare il cappuccio della candela.
– Attendere che il motore sia adeguatamente
raffreddato.
– Usare guanti protettivi nelle operazioni ri-
guardanti le lame.
– Tenere montate le protezioni della lama,
tranne i casi di interventi sulla lama stessa.
– Non disperdere nell'ambiente olii, benzina o
altro materiale inquinante.
PULIZIA DEL MOTORE E DEL SILENZIATORE
Per ridurre il rischio di incendio, pulire frequente-
mente le alette del cilindro con aria compressa e li-
berare la zona del silenziatore da ramoscelli, foglie
o altri detriti.
PULIZIA DEL FILTRO ARIA
IMPORTANTE
senziale per il buon funzionamento e la durata
della macchina.
La pulizia deve essere eseguita ogni 15 ore di la-
voro.
Per pulire il filtro (Fig. 8):
– Premere il pulsante (1), ribaltare il coperchio (2)
e rimuovere l'elemento filtrante (3).
– Lavare l'elemento filtrante (3) con acqua e sa-
pone. Non usare benzina o altri solventi.
– Lasciare asciugare il filtro all'aria.
– Rimontare l'elemento filtrante (3) e richiudere il
coperchio (2) premendolo fino ad avvertire lo
scatto.
FILTRO CARBURANTE
All'interno del serbatoio è posto un filtro che impe-
disce alle impurità di entrare nel motore.
Una volta all'anno, è opportuno fare sostituire il fil-
tro dal vostro Rivenditore.
Durante le operazioni di
La pulizia del filtro aria è es-
MANUTENZIONE E CONSERVAZIONE
CONTROLLO DELLA CANDELA
Periodicamente, smontare e pulire la candela ri-
muovendo eventuali depositi con uno spazzolino
metallico.
Controllare e ripristinare la corretta distanza fra gli
elettrodi (Fig. 9).
Rimontare la candela serrandola a fondo con la
chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una di ana-
loghe caratteristiche nel caso di elettrodi bruciati o
isolante deteriorato, e comunque ogni 50 ore di fun-
zionamento.
REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
l carburatore è regolato in fabbrica in modo da ot-
tenere le massime prestazioni in ogni situazione di
utilizzo, con la minima emissione di gas nocivi, nel
rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, controllare anzi-
tutto che le lame non siano parzialmente bloccate
o deformate, quindi rivolgersi al vostro Rivendi-
tore per una verifica della carburazione e del mo-
tore.
• Regolazione del minimo
ATTENZIONE!
deve muoversi con il motore al minimo. Se il
dispositivo di taglio si muove con il motore al
minimo, occorre contattare il vostro Riven-
ditore per la corretta regolazione del motore.
LUBRIFICAZIONE DEL RIDUTTORE (Fig. 10)
Ogni 20 ore di lavoro, ripristinare il livello con
grasso speciale al bisolfuro di molibdeno, iniettan-
dolo nell'ingrassatore (1).
CONTROLLO E PULIZIA DELLE LAME
ATTENZIONE!
mente che le lame non siano piegate o dan-
neggiate e che le viti siano serrate adeguata-
mente.
Non è necessaria alcuna regolazione della di-
stanza fra le lame, in quanto il gioco è predetermi-
nato in Fabbrica.
Il dispositivo di taglio non
Controllare
periodica-
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