Avviamento - Utilizzo - Arresto Del Motore - GGP ITALY SHP60 Manual De Instrucciones

PREPARAZIONE AL LAVORO / AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE
RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE
PERICOLO!
fornimento ed evitare di inalare vapori di ben-
zina.
ATTENZIONE!
con cautela in quanto potrebbe essersi for-
mata una pressione all'interno.
Prima di eseguire il rifornimento:
– Scuotere energicamente la tanica della miscela.
– Sistemare la macchina in piano, in posizione
stabile, con il tappo del serbatoio in alto.

5. AVVIAMENTO - UTILIZZO - ARRESTO DEL MOTORE

AVVIAMENTO DEL MOTORE
ATTENZIONE!
deve avvenire ad una distanza di almeno 3
metri dal luogo dove si è effettuato il riforni-
mento di carburante.
Prima di avviare il motore:
– Sistemare la macchina in posizione stabile sul
terreno.
– Togliere i ripari della lama.
– Accertarsi che la lama non tocchi il terreno o al-
tri oggetti.
– Accertarsi che l'impugnatura sia bloccata in po-
sizione centrale.
• Avviamento a freddo
NOTA
intende l'avviamento effettuato dopo almeno 5 mi-
nuti dall'arresto del motore o dopo un rifornimento
di carburante.
Per avviare il motore (Fig. 2):
1. Spingere l'interruttore (1) in posizione «I».
Non fumare durante il ri-
Aprire il tappo della tanica
L'avviamento del motore
Per avviamento a "freddo" si
– Pulire il tappo del serbatoio e la zona circostante
per evitare di immettere sporcizia durante il ri-
fornimento.
– Aprire con cautela il tappo del serbatoio per sca-
ricare gradualmente la pressione. Eseguire il ri-
fornimento mediante un imbuto, evitando di ri-
empire il serbatoio fino all'orlo (Fig. 1).
ATTENZIONE!
po del serbatoio, serrandolo a fondo.
ATTENZIONE!
cia di miscela eventualmente versata sulla
macchina o sul terreno e non avviare il motore
fintanto che i vapori di benzina non siano dis-
solti.
2. Premere dolcemente sul bulbo (2) del "primer"
per 7-10 volte fino a quando il carburante esce
dal tubo di sfiato.
3. Portare la leva di comando dello starter (3) in
posizione «CHOKE».
4. Tenere saldamente la macchina sul terreno con
una mano sull'impugnatura, per non perdere il
controllo durante l'avviamento.
ATTENZIONE!
tenuta saldamente, la spinta del motore po-
trebbe far perdere l'equilibrio all'operatore op-
pure proiettare la lama contro un ostacolo o
verso l'operatore stesso.
5. Tirare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa resi-
stenza, e quindi tirare ulteriormente alcune volte
fino ad avvertire i primi scoppi.
IMPORTANTE
la fune per tutta la sua lunghezza, non farla stri-
sciare lungo il bordo del foro guida fune e rilasciare
gradualmente la manopola, evitando di farla rien-
trare in modo incontrollato.
IT
Richiudere sempre il tap-
Ripulire subito ogni trac-
Se la macchina non viene
Per evitare rotture, non tirare
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