Wolf Garten NX9 Instrucciones De Funcionamiento página 25

Français
Horaires d'utilisation
Veuillez respecter les prescriptions
nationales / communales relatives
aux horaires d'utilisation (consultez
le cas échéant l'administration de
votre commune).
Faire le plein et vérifier
le niveau d'huile
Remarque
Le moteur a normalement déjà son
plein d'huile à la fabrication. Vérifiez-
le et rajoutez-en le cas échéant.
 Faites le plein d'essence sans
plomb (fig. 26). Voir le manuel
du moteur.
Versez le carburant pour qu'il

arrive jusqu'à 2 cm maximum
en dessous du bord inférieur
de l'orifice de remplissage.
Obturez fermement le réservoir.

 Vérifiez le niveau d'huile (fig. 27).
Ce niveau doit se trouver entre les
repères « FULL / Max. » et « ADD /
Min. » (consultez également le
manuel du moteur).
Vérifier la pression
des pneus
Remarque
Pour des motifs liés à la fabrication,
la pression des pneus peut être plus
élevée que nécessaire.
 Vérifier la pression des pneus.
Corrigez si nécessaire (voir la
section « Maintenance ») :
– avant : 0,8 bar
– arrière : 0,7 bar
Réglez le siège du
conducteur
Amenez le siège dans la position

voulue.
Réglage des roues
du plateau de coupe
(si présente)
Fig. 28
Lorsque le plateau de coupe se
trouve sur la position la plus basse,
il faudrait que les roues du plateau
de coupe se trouvent au moins
6 à 12 mm au-dessus du sol.
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Les roues du plateau de coupe
n'ont pas été conçues pour
supporter la charge du plateau de
coupe. Modifiez le cas échéant leur
réglage uniformément.
Faire démarrer le moteur
 Prenez place sur le siège du
conducteur.
 Désactiver le plateau de coupe :
sur les appareils équipés de la
PTO (fig. 11 et fig. 12) désactivez
la PTO et remontez le plateau de
coupe.
 Appuyez à fond sur la pédale de
frein (fig. 8), et maintenez-la
enfoncée ou verrouillez le frein
à main (fig. 13).
Amenez le levier inverseur du sens

de roulage (fig. 9) sur la position
« N ». Les appareils à entraînement
hydrostatique se trouvent en
position « N » lorsque vous
n'actionnez pas la pédale
d'accélérateur (fig. 14).
 Amenez la manette des gaz (fig. 7)
sur la position .
 Si le moteur est froid, tirez la
manette du starter et amenez la
manette des gaz sur
 Amenez la clé de contact (fig. 5)
sur la position jusqu'à ce que
le moteur démarre (ne la maintenez
pas plus de 5 secondes sur cette
position). Attendez 10 secondes
avant de tenter un nouveau
démarrage. Dès que le moteur
tourne, ramenez la clé de contact
sur /I/ .
 Ramenez lentement le starter en
position d'origine (fig. 6).
 Repoussez la manette des gaz
(fig. 7) jusqu'à ce que le moteur
tourne silencieusement.
Arrêter le moteur
 Réglez la manette des gaz (fig. 7)
sur la position médiane.
 Laissez le moteur tourner pendant
env. 20 secondes.
 Amenez la clé de contact (fig. 5)
sur la position /0.
 Retirez la clé de contact.
Avant de quitter l'appareil, serrez

le frein de stationnement.
Notice d'instructions des tracteurs de pelouse
Conduire
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Remarque
Soyez particulièrement prudent
lorsque vous conduisez en marche
arrière. N'inversez jamais le sens de
marche sans avoir préalablement
immobilisé l'appareil.
Faites démarrer le moteur comme

indiqué.
Amenez le levier inverseur de sens

de conduite (entraînement Auto-
Drive seulement) sur la position
correspondante.
Desserrez le frein de stationne-

ment : Appuyez à fond sur la
pédale de frein puis relâchez-la.
 Actionnez lentement la pédale
(fig. 6).
d'accélérateur jusqu'à atteindre la
vitesse voulue.
Stopper l'appareil
 Relâchez la pédale de marche
avant.
 Appuyez sur la pédale de frein
jusqu'à ce que l'appareil se soit
immobilisé.
Tondre
 En service normal
(voir les modalités d'utilisation de
la serrure d'allumage) :
Avant de partir en marche arrière,
désactivez le plateau de coupe
puis remontez-le.
Pendant la tonte en marche arrière

d'utilisation de la serrure
d'allumage) :
Soyez particulièrement prudent
pendant la tonte en marche
arrière. N'activez cette fonction
que lorsqu'il n'y a pas moyen de
faire autrement.
/I/
(voir les modalités