brevini ED2090MR20FL350B3 Manual De Instalación Y Mantenimiento página 73

Montages en position verticale coaxiaux et orthogonaux
avec réservoir d'expansion
7.3 Lubrification des freins
Frein multi-disques
- Les freins BREVINI sont livrés sans lubrifiant.
- Le choix du lubrifiant incombe donc à l'utilisateur qui se basera
sur le tableau du paragraphe 7.4.
- Pour lubrifier le groupe du frein multi-disques, BREVINI
POWER TRANSMISSION S.p.A. conseille d'utiliser des huiles
minérales très résistantes à la chaleur et au vieillissement, d'une
viscosité ISO VG 32 et d'un indice de viscosité égal ou supérieur
à 95.
- Les huiles hydrauliques conviennent généralement.
Remplissage et niveau
- Les freins multi-disques sont dotés de bouchons de niveau,
reniflard, bouchon de remplissage et de vidange de l'huile et leur
position change en fonction du type d'installation.
- Vérifier la position exacte des bouchons en consultant les
schémas cfr. paragraphe 2.2 "formes d'exécution".
- Dévisser les bouchons de niveau et de remplissage et verser
l'huile dans le frein jusqu'à ce qu'elle déborde du bouchon de
niveau. Revisser les bouchons.
- Faire faire quelques tours au frein de façon à éliminer les
éventuelles poches d'air. Recontrôler ensuite les niveaux.
Frein à disque
- Les freins à disque n'ont pas besoin d'être lubrifiés.
7.4 Caractéristiques de la graisse de lubrification
Type de savon : Lithium 12 hydroxyde stéarate ou
équivalent
Consistance : NLGI N°2
Huile de base : Huile minérale d'une viscosité à 40°C de
100 à 320 cST
Additifs : Inhibiteurs de la corrosion et de l'oxydation
Indice de viscosité : 80 minimum
Degré de fluidité : -10°C maximum
7.5 Tableau des lubrifiants
Brevini recommandé shell
Lubrifiant
ISO VG 150
ADDINOL Eco Gear 150 M
ARAL Degol BG 50 Plus
BP Energol GR-XP 150
CASTROL Alpha SP 150
CESPA Engranajes XMP 150
ENI Blasia 150
FUCHS 150
Renolin CLP Gear Oil
KLÜBER Klüberoil GEM 1-150 N
LUBRITECH Gearmaster CLP 150
MOBIL Mobilgear XMP 150
MOLIKOTE L-0115
NILS Ripress EP 150
Q8 Goya NT 150
REPSOL Super Tauro 150
SHELL Omala S2 150
SUNOCO Sun EP 150
TEXACO Meropa 150
TOTAL Carter EP 150
TRIBOL 1100 - 150
Lubrifiant
ISO VG 150
ADDINOL Eco Gear 150 S
ARAL Degol PAS 50
BP Enersyn EXP 150
CASTROL Alphasyn EP 150
CESPA -
CHEVRON Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320
ENI Blasia SX 150
FUCHS Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320
KLÜBER Klübersynth GEM 4-150 N
LUBRITECH Gearmaster SYN 150
MOBIL Mobil SHC Gear 150
MOLIKOTE L-2115
NILS Atoil Synth PAO 150
Q8 El Greco 150
REPSOL Super Tauro Sintetico 150
SHELL Omala S4 GX 150
TEXACO Pinnacle EP 150
TOTAL Carter SH 150
TRIBOL -
Minérale
ISO VG 220 ISO VG 320
Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M
Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus
Energol GR-XP 220 Energol GR-XP 320
Alpha SP 220 Alpha SP 320
Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320
Blasia 220 Blasia 320
220
Renolin CLP Gear Oil Renolin CLP Gear Oil
Klüberoil GEM 1-220 N Klüberoil GEM 1-320 N
Gearmaster CLP 220 Gearmaster CLP 320
Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320
L-0122 L-0132
Ripress EP 220 Ripress EP 320
Goya NT 220 Goya NT 320
Super Tauro 220 Super Tauro 320
Omala S2 220 Omala S2 320
Sun EP 150 Sun EP 150
Meropa 220 Meropa 320
Carter EP 220 Carter EP 320
1100 - 220 1100 - 320
Synthétique
ISO VG 220 ISO VG 320
Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S
Degol PAS 220 Degol PAS 320
Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320
Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320
Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320
Blasia SX 220 Blasia SX 320
Klübersynth GEM 4-220 N Klübersynth GEM 4-320 N
Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320
Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320
L-2122 L-2132
- Atoil Synth PAO 320
El Greco 220 El Greco 320
Super Tauro Sintetico 220 Super Tauro Sintetico
Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320
Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320
Carter SH 220 Carter SH 320
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