brevini ED2090MR20FL350B3 Manual De Instalación Y Mantenimiento página 16

Montaggi verticali in linea ed ortogonali con vaso di espansione
7.3 Lubrificazione freni
Freno lamellare
- I freni lamellari Brevini vengono forniti senza olio.
- La scelta del lubrificante và effettuata dall'utilizzatore seguendo
possibilmente per quanto riguarda le caratteristiche del
lubrificante le indicazioni dettate dalla "Brevini Riduttori".
- Per la lubrificazione del gruppo freno lamellare la Brevini
Riduttori consiglia di utilizzare olii minerali molto resistenti al
calore ed all'invecchiamento di viscosità ISO VG 32, indice di
viscosità pari o superiore a 95.
- Gli olii idraulici sono generalmente idonei.
Riempimento e livello freni lamellari
- I freni lamellari sono dotati di tappi livello, carico e scarico dell'olio
e la loro posizione cambia a secondo della configurazione di
installazione.
- Verificare la posizione esatta dei tappi tramite gli schemi vedi
paragrafo 2.2 "forme esecutive".
- Svitare il tappo di livello, il tappo di carico e immettere olio nel
freno, quando questi esce dal foro di livello, rimontare tutti i tappi.
- Far fare qualche giro al freno in modo da eliminare eventuali
sacche d'aria, poi ricontrollare i vari livelli.
Freno a disco
- I freni a disco non hanno bisogno di alcuna lubrificazione
7.4 Caratteriche del grasso
Tipo di sapone: Litio 12 idrossido stearato o equivalente
Consistenza: NLGI N° 2
Olio Base: Olio minerale con viscosità a 40° C da 100 a
320 cST
Additivi: Inibitori di corrosione ed ossidazione
Indice di viscosità: 80 minimo
P.to di scorrimento: -10 °C massimo
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7.5 Tabella Lubrificanti
Brevini raccomanda shell
Lubrificante
ISO VG 150
ADDINOL Eco Gear 150 M
ARAL Degol BG 50 Plus
BP Energol GR-XP 150
CASTROL Alpha SP 150
CESPA Engranajes XMP 150
ENI Blasia 150
FUCHS 150
Renolin CLP Gear Oil
KLÜBER Klüberoil GEM 1-150 N
LUBRITECH Gearmaster CLP 150
MOBIL Mobilgear XMP 150
MOLIKOTE L-0115
NILS Ripress EP 150
Q8 Goya NT 150
REPSOL Super Tauro 150
SHELL Omala S2 150
SUNOCO Sun EP 150
TEXACO Meropa 150
TOTAL Carter EP 150
TRIBOL 1100 - 150
Lubrificante
ISO VG 150
ADDINOL Eco Gear 150 S
ARAL Degol PAS 50
BP Enersyn EXP 150
CASTROL Alphasyn EP 150
CESPA -
CHEVRON Tegra Syntetic Gear 150 Tegra Syntetic Gear 220 Tegra Syntetic Gear 320
ENI Blasia SX 150
FUCHS Renolin unisyn CLP 150 Renolin unisyn CLP 220 Renolin unisyn CLP 320
KLÜBER 4-150 N
Klübersynth GEM
LUBRITECH Gearmaster SYN 150
MOBIL Mobil SHC Gear 150
MOLIKOTE L-2115
NILS Atoil Synth PAO 150
Q8 El Greco 150
REPSOL Super Tauro Sintetico 150
SHELL Omala S4 GX 150
TEXACO Pinnacle EP 150
TOTAL Carter SH 150
TRIBOL -
Minerale
ISO VG 220 ISO VG 320
Eco Gear 220 M Eco Gear 320 M
Degol BG 220 Plus Degol BG 320 Plus
Energol GR-XP 220 Energol GR-XP 320
Alpha SP 220 Alpha SP 320
Engranajes XMP 220 Engranajes XMP 320
Blasia 220 Blasia 320
220
Renolin CLP Gear Oil Renolin CLP Gear Oil
Klüberoil GEM 1-220 N Klüberoil GEM 1-320 N
Gearmaster CLP 220 Gearmaster CLP 320
Mobilgear XMP 220 Mobilgear XMP 320
L-0122 L-0132
Ripress EP 220 Ripress EP 320
Goya NT 220 Goya NT 320
Super Tauro 220 Super Tauro 320
Omala S2 220 Omala S2 320
Sun EP 150 Sun EP 150
Meropa 220 Meropa 320
Carter EP 220 Carter EP 320
1100 - 220 1100 - 320
Sintetico
ISO VG 220 ISO VG 320
Eco Gear 220 S Eco Gear 320 S
Degol PAS 220 Degol PAS 320
Enersyn EXP 220 Enersyn EXP 320
Alphasyn EP 220 Alphasyn EP 320
Aerogear Synt 220 Aerogear Synt 320
Blasia SX 220 Blasia SX 320
4-220 N
Klübersynth GEM Klübersynth GEM
Gearmaster SYN 220 Gearmaster SYN 320
Mobil SHC Gear 220 Mobil SHC Gear 320
L-2122 L-2132
- Atoil Synth PAO 320
El Greco 220 El Greco 320
220
Super Tauro Sintetico Super Tauro Sintetico
Omala S4 GX 220 Omala S4 GX 320
Pinnacle EP 220 Pinnacle EP 320
Carter SH 220 Carter SH 320
- 1510 / 320
320
4-320 N
320