Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
- Uruchomić palnik.
- Po co najmniej jednej minucie od zapalenia się palnika, wyjąć
czujnik płomienia, wysuwając go z gniazda, zasłonić go,
pozorując w ten sposób brak płomienia (zasłonić szmatką otwór
przeznaczony na czujnik płomienia). Płomień palnika musi
w ten sposób zgasnąć. W czasie określonym przez program
urządzenie ustawia się w stanie „blokady". Odblokować
urządzenie tylko ręcznie wciskając odpowiedni przycisk.
REGULACJA POWIETRZA NA GŁOWICY SPALANIA
Głowica spalania jest wyposażona w urządzenie regulujące
umożliwiające otwieranie i zamykanie przelotu powietrza pomiędzy
nią a tarczą. Zamykając przelot, otrzymuje się wyższe ciśnienie
przed tarczą, nawet jeżeli z niskim natężeniem przepływu. Wysoka
prędkość i zawirowania powietrza pozwalają na lepsze przenikanie
go do paliwa, a zatem na otrzymanie lepszej mieszanki i bardziej
stabilnego płomienia. Może być również niezbędne zapewnienie
wysokiego ciśnienia powietrza przed tarczą, aby uniknąć pulsowania
płomienia; ten warunek jest w zasadzie konieczny do spełnienia, gdy
palnik pracuje w komorze spalania pod ciśnieniem i (lub) w warunkach
dużego obciążenia cieplnego.
Urządzenie redukujące dopływ powietrza na głowicy spalania musi być
doprowadzone w takie położenie, aby otrzymywać zawsze za tarczą
zdecydowanie wysoką wartość ciśnienia powietrza. Kiedy palnik
pracuje z maksymalnym dopływem, należy wyregulować zamknięcie
powietrza na głowicy tak, by wymusić otwarcie w znacznym stopniu
przepustnicy, która reguluje przepływ powietrza. Należy rozpocząć
regulację za pomocą urządzenia, które redukuje dopływ powietrza
do głowicy spalania w położeniu pośrednim, włączając palnik w celu
wykonania orientacyjnej regulacji, jak opisano powyżej. Przesunąć
głowicę spalania w przód lub w tył, tak aby uzyskać przepływ
powietrza dostosowany do dostarczania paliwa.
Po osiągnięciu maksymalnego żądanego obciążenia przechodzi
się do korekty ustawienia mechanizmu redukującego dopływ
powietrza do głowicy spalania, przesuwając go do przodu lub do tyłu,
aby uzyskać przepływ powietrza odpowiedni do tego obciążenia,przy
przepustnicy powietrza wlotowego otwartej w znacznym stopniu.
OSTROŻNOŚĆ / OSTRZEŻENIA
Przedstawione powyżej regulacje są orientacyjne; głowicę
spalania należy ustawić odpowiednio do charakterystyki
komory spalania.
X= Odległość głowicy od tarczy; wyregulować odległość X zgodnie
ze wskazówkami:
a) poluzować śrubę 1.
b) użyć śruby 2 do umieszczenia głowicy spalania 3 w odpowiedniej
pozycji, odnosząc się do wskaźnika 4.
c) wyregulować odległość X pomiędzy wartością minimalną i
maksymalną zgodnie ze wskazaniem umieszczonym w
tabeli.
PALNIK
TBML 60P
25 / 42
0006160070_201802
POLSKI
Wartość wskazana
X
przez wskaźnik 4
64 ÷ 40
1,3 ÷ 4
Capítulos
Tabla de contenido
