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FRANÇAIS
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT DE LA MODULATION
Quand le brûleur est allumé au débit minimum, si la sonde de modu-
lation le permet (réglée à une valeur de température ou de pression
supérieure à celle de la chaudière), le servomoteur de réglage air/gaz
commence à tourner ;
• rotation en sens horaire le débit d'air augmente,
• rotation anti-horaire le débit d'air diminue.
en déterminant une augmentation graduelle du débit d'air comburant
et du combustible jusqu'au débit maximal auquel le brûleur a été ré-
glé.
Le brûleur reste en position de distribution maximale jusqu'à ce que
la température ou la pression atteigne une valeur suffi sante pour dé-
terminer l'intervention de la sonde de modulation qui fait tourner le
servomoteur de réglage de l'air en sens inverse.
La rotation vers l'arrière et donc la baisse de la distribution d'air et de
gaz se produisent à des intervalles de temps réduits.
A travers cette manœuvre, le système de modulation essaie d'équili-
brer la quantité de chaleur fournie à la chaudière par rapport à celle
que cette dernière cède lors de l'utilisation.
La sonde de modulation appliquée à la chaudière détecte les varia-
tions de demande et adapte automatiquement le débit de combus-
tible et d'air comburant en activant le servomoteur de réglage de air /
gaz avec rotation en augmentation ou en diminution.
Si l'on atteint la valeur limite (température ou pression) - également
avec le débit au minimum - sur laquelle est réglé le dispositif d'arrêt
complet (thermostat ou pressostat), ce dernier arrête le brûleur.
Lorsque la température ou la pression redescend au-dessous de la
valeur d'enclenchement du dispositif d'arrêt, le brûleur se rallume se-
lon la procédure décrite au paragraphe précédent.
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