El código «1» siempre quiere decir «normal» y no se requiere ninguna acción especial.
Los números indicados en las siguientes tablas son los valores medios en micras (µm).
Separación radial en el rotor (diámetro exterior de la polea tensora):
separación axial en la cubierta de la bomba
Tamaño de la bomba
Código del rotor
Código de la polea tensora
Código del conjunto de
la cubierta de la bomba
TG MAG 15-50
TG MAG 23-65
TG MAG 58-80
TG MAG 86-100
TG MAG 185-125
Tenga en cuenta que:
En las bombas TG MAG, la separación radial del rotor C1 es ligeramente mayor que en otras
gamas de bombas TopGear, mientras que las clases C2 y C3 de separación son idénticas
a las de la gama estándar.
Separación diametral en el pasador / cojinete de la polea tensora
Tamaño de la bomba
Código para pasadores de material
Código para casquillo de la polea tensora de bronce adaptado (Y o Z)
TG MAG 15-50
TG MAG 23-65
TG MAG 58-80
TG MAG 86-100
TG MAG 185-125
Nota: la separación entre el pasador y el casquillo de la polea tensora (tercer dígito) siempre
debería ser inferior o igual a la separación de la polea tensora (segundo dígito). De lo
contrario, existe riesgo de contacto entre la polea tensora y la media luna de la cubierta
de la bomba.
3.14 Juego entre los dientes del engranaje
TG MAG
Mínimo (µm)
Máximo (µm)
3.15 Tamaño máximo de las partículas sólidas
TG MAG
Tamaño (µm)
Si existen partículas metálicas en el líquido, el cliente debe instalar un filtro magnético
antes de que el líquido llegue a la bomba.
Si existen partículas duras en el líquido, consulte a su distribuidor.
A.0500.560 – IM-TGMAG/04.03 ES (06/2017)
CO (µm)
C1 (µm)
sep. axial ajus-
normal
tada al mínimo
1xxx
xxx0
52
280
56
290
66
325
72
340
85
380
2 o
6 adaptados (2 o 3)
15-50
23-65
58-80
86-100
360
400
400
400
720
800
800
800
15-50
23-65
58-80
86-100
80
120
C1 (µm)
C2 (µm)
C3 (µm)
normal
2xxx
3xxx
x1xx
x2xx
x3xx
xxx1
xxx2
xxx3
160
350
480
170
375
510
200
440
600
220
480
660
255
560
765
C1 (µm)
C2 (µm)
normal
= 2 veces C1
xx1x
xx2x
xx1x
xxYx
150
300
160
320
240
480
275
550
325
650
Juego entre los
dientes del engranaje
185-125
440
880
185-125
150
C3 (µm)
= 3 veces C1
xx3x
xxZx
450
480
720
825
975
21