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• El transductor está retraído en su posición más alta.
• El barco está atracado o en el mar.
No se requieren herramientas ni instrumentación.
Precaución
Nunca se debe poner el sistema CS90 a "transmitir" a menos que los transductor estén
sumergidos en el agua. El transductor se puede estropear si transmite en el aire.
Proa
A
Este es el ángulo offset.
B
Marca 0° del transductor
C
Referencia 0° del sensor de
D
movimiento
Contexto
Como recomendación general,
la unidad de casco deberá
estar orientada con el motor de
subida/bajada señalando hacia
popa. Si esta orientación dificulta
el acceso a la Unidad de Control
Motor, la unidad de casco se puede
girar durante su instalación en la
dirección más conveniente. La
referencia 0° para el sensor integrado
está relacionada siempre con el
soporte. Si el motor de subida/bajada
no apunta a popa (sobre o paralelo a
la línea central del barco), se debe definir el offset del sensor de movimiento integrado.
Independientemente de la orientación de la unidad de casco, el offset del sensor de
movimiento integrado se define siempre como:
El ángulo medido desde la proa hasta la referencia 0° del sensor de movimiento.
Sugerencia
Para mejorar la precisión operativa, se puede utilizar una unidad de referencia del
movimiento (MRU) externa.
En la página
, defina el offset como una rotación alrededor de Z.
MRU
• Si la marca 0° de referencia para el sensor de movimiento incorporado apunta a
estribor (derecha) de la línea central del barco (como en la ilustración), inserte el
offset como un número entre 0 y +180 grados.
• Si la marca 0° de referencia apunta a babor (izquierda) de la línea central del barco,
inserte el offset como un número entre 0 y -180 grados.
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