Uso Del Teclado Para Gestionar Las Anomalías; Sobretension - Parker AC30 Serie Manual Del Producto

UsO DEL TECLADO PARA GESTIONAR LAS ANOMALÍAS
Mensajes de Anomalía
Si se produce una anomalía en la unidad, se mostrará inmediatamente en la pantalla un mensaje en el que se indicará el motivo de la anomalía.
En la tabla facilitada a continuación se muestran los posibles mensajes sobre anomalías.
ID Trip Name

SOBRETENSION

1
TENSION
2
INSUFICIENTE
SOBRECORRIENTE La corriente del motor que se obtiene de la unidad es excesiva:
3
FALLO ETAPA
4
POTENCIA
SOBRECORRIENTE
5
ET POT
LIMITE DE
6
CORRIENTE
AC30 series Variable Speed Drive
Possible Reason for Trip
La tensión de la conexión de CC interna de la unidad es excesiva:
•
La tensión de alimentación es excesiva
•
Se intenta decelerar una gran carga inercial demasiaro rápido; el tiempo
de TIEMPO DECELERACIÓN es demasiado corto
La resistencia del freno está en circuito abierto
Anomalía por baja tensión en el bus de CC:
•
La alimentación es demasiado baja o está desconectada
•
Se intenta acelerar una gran carga inercial con excesiva rapidez; el
tiempo de TIEMPO ACELERACIÓN es demasiado corto
•
Se intenta decelerar una gran carga inercial con excesiva rapidez; el
tiempo de TIEMPO DECELERACIÓN es demasiado corto
•
Aplicación de una carga puntual al motor
•
Existe un cortocircuito entre las fases del motor
•
Existe un cortocircuito entre la fase del motor y la conexión a tierra
•
Los cables de salida del motor son demasiado largos o hay demasiados
motores en paralelo conectados a la unidad
•
APOYO FIJO está ajustado en un nivel excesivo
Protección automática de la etapa de potencia
•
Sobrecorriente instantánea detectada en la etapa de alimentación.
Consulte SOBRECORRIENTE en esta tabla.
•
Punta de sobretensión. Consulte SOBRETENSION en esta tabla
La corriente del motor ha superado la capacidad de la fuente de
alimentación.
•
Sobrecorriente instantánea detectada en la etapa de potencia. Consulte
SOBRECORRIENTE en esta tabla.
Solo en modo V/Hz: si la corriente supera el 200% de la corriente
nominal de la etapa de potencia durante un periodo de 1 segundo, se
producirá una anomalía en la unidad. Esto lo provoca las cargas de
choque
10-2
Trips & Fault Finding
Criterios para la Atención
Tensión de CC interna alcanza a
medio camino entre el nivel de
disparo por sobretensión y la
tensión de control de la resistencia
de frenado dinámico.
Tensión de CC interna alcanza a
medio camino entre el más bajo
voltaje instantáneo esperado y el
nivel de disparo por tensión bajo.
El viaje actual sobre compone de un
intento de estrategias múltiples.
El aviso se activa si se encuentran
dos moras consecutivos o eventos
de sobrecorriente (mientras que
cinco eventos consecutivos son
necesarios para que se produzca
un viaje).
No es aplicable.
No es aplicable.
No es aplicable.