Capítulo 10: Trips & Fault Finding; Localización De Anomalías Y Fallos; Qué Sucede Cuando Se Produce Una Anomalía; Rearme De Un Estado De Anomalía - Parker AC30 Serie Manual Del Producto

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Trips & Fault Finding
Trips & Fault Finding
Capítulo 10:
Localización de Anomalías y Fallos
QUÉ SUCEDE CUANDO SE PRODUCE UNA ANOMALÍA
Cuando se produce una anomalía, las etapa de potencia de la unidad se deshabilitan inmediatamente provocando un paro por inercia del motor
y la carga. La anomalía se bloquea hasta que se ejecute un rearme. Esto garantiza que las anomalías ocasionadas debido a problemas
pasajeros se capturen y la unidad se deshabilite, incluso aunque la causa original de la anomalía no se encuentre ya presente.
Indicaciones del teclado
Si se detecta una anomalía, aparece la alarma activada en la pantalla del GKP.
ReARME DE UN ESTADO DE ANOMALÍA
Es necesario rearmar todas las anomalías para poder volver a activar la unidad. Las anomalías solamente se pueden rearmar cuando el estado
de anomalía ya no se encuentra activo; es decir, una anomalían ocasionada por sobretemperatura de un radiador no se restablecerá hasta que
la temperatura se sitúe en un valor inferior al del nivel de anomalía.
Puede restablecer la anomalía de la siguiente manera:
1. Pulse la
2. En el modo de maniobra remota del terminal, cree un flanco 0 a 1 en el bit REARME ANOMALÍA (bit 7) en el parámetro Palabra
Control Aplic.
3. En el modo maniobra remota por comunicaciones, cree un flanco 0 a 1 en el bit REARME ANOMALÍA (bit 7) en el parámetro
Palabra Control Coms.
tecla (PARO) para rearmar la anomalía y quitar la alarma de la pantalla.
AC30 series Variable Speed Drive