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Desactivación de par segura
Verificación de la función STO
Se necesitan dos niveles de verificación: una verificación completa y una verificación regular.
El usuario o el fabricante de la unidad deben determinar la frecuencia de dichas verificaciones en función de su conocimiento, el uso de la unidad, las
normas correspondientes y los requisitos legales.
PELIGRO
LA UNIDAD DEBE PASAR TODAS LAS PRUEBAS. SI NO PASA ALGUNA PRUEBA, SE DEBE
LLEVAR A CABO UNA INVESTIGACIÓN Y UNA RECTIFICACIÓN ANTES DE INTENTAR PONER EL
EQUIPO EN SERVICIO.
SI EL USUARIO CONTINÚA UTILIZANDO LA AC30V SIN SOLUCIONAR ESTE FALLO, SERÁ BAJO
SU PROPIA RESPONSABILIDAD. DE LO CONTRARIO, SE PODRÍAN PRODUCIR LESIONES, DAÑOS E
INCLUSO LA MUERTE. PARKER NO ASUMIRÁ NINGUNA RESPONSABILIDAD POR NO SEGUIR
ESTAS INSTRUCCIONES O POR CUALQUIER PÉRDIDA O DAÑO CONSIGUIENTE.
CONSULTE LAS DEFINICIONES Y LIMITACIONES DE SEGURIDAD DE LA CATEGORÍA EN LA
NORMA EN ISO 13849-1:2008.
Si la función STO se activa durante una prueba, el usuario deberá apagar el motor instantáneamente. Nota: la unidad debe responder en menos de 10
milisegundos.
Todas las verificaciones de STO deben llevarse a cabo después de haber realizado el control de velocidad de la AC30V.
Controlador de velocidad variable de la serie AC30