Ottobock 3R93 Instrucciones De Uso página 213

frenin hassasiyeti ayar vidası (Şek. 6, Poz. A) içten altı köşeli anahtar yardımıyla (ebat 4 mm)
döndürülerek ayarlanabilir.
Bunun için diz eklemi ayar yapılmadan önce bükülmeli ve ön taraftaki mavi kapak açılmalıdır
(Şek. 6, Poz. C). Teslimat durumunda ayar vida skalanın 4'üncü kademesinde bulunur (en yük-
sek fren hassasiyeti).
Fren hassasiyetini azaltmak için yapılacak işlem: Ayar vidası azami bir devir saat ibreleri yönünde
döndürülür. Bu ayar işlemi esnasında hasta oturma konumunda olmalıdır:
Problem
Vücut ağırlığı fazla olan hastalarda
özellikle önemlidir: Fren etkisi çok
etkili, salınım fazına geçiş zorlaşmış
Vücut ağırlığı az olan hastalarda
özellikle önemlidir: Frenleme etkisi
yeterli değil, eklem duruş fazında
güvenli değil
4.2.4 Frenin kumanda boşluğunun ayarlanması
DIKKAT
Fren kumanda boşluğunun yanlış ayarlanması nedeniyle düşme tehlikesi. Frenin kumanda
boşluğu ayarının bozulması frenin takılmasına veya blokajına neden olabilir ve bunun sonucunda
hastanın düşmesine neden olabilir.
Aşağıdaki uyarıları dikkate alınız.
Teslimat durumunda frenin kumanda boşluğu optimum olarak ayarlanmıştır.
Protezin doğru montaj edilmiş (bkz. Böl. 4.1) ve frenin doğru ayarlanmış olmasına rağmen, kuman-
da boşluğunun yeniden değiştirilmesi gerekli olabilir (bkz. aşağıdaki tablo).
Değiştirme işlemi boşluk ayar vidasının saat ibreleri yönünde veya bunu tersi yönünde (Şek. 6,
Poz. B) ayar anahtarı 710H10=2X3 (Şek. 1, Poz. 2) yardımıyla az miktarda döndürülmesi ile yapılır.
Problem
Fleksiyon ve ekstensiyon hareketleri
protezin üstünde yük olmadığı du-
rumda engellenmiştir (hissedilebilir
hareket direnci), frenin takılı kalması
Ekleme yük binmesi durumunda
rahatsızlık verici, ani fleksiyon ve
ekstensiyon hareketleri
Optimum ayar (teslimat durumuna karşılık gelir) ekleme yük gelmesi durumunda frende hissedilebilir
bir boşluk bulunmaması ve salınım fazında, protez uyluğunun salınım hareketi engellenmemesi
durumunda bulunmuştur .
3R93
Neden
Fren hassasiyeti çok yük-
sek ayarlanmış
Fren hassasiyeti çok dü-
şük ayarlanmış
Neden
Yük binmesi durumunda
kumanda boşluğu çok
düşük
Ekleme yük binmesi du-
rumunda uzun süre kulla-
nımdan sonra kumanda
boşluğu çok büyük
Önlem
Fren hassasiyetinin azaltılması:
Ayar vidasını saat ibreleri yönünde
döndürme
Fren hassasiyetinin yükseltilmesi:
Ayar vidasını saat ibreleri tersi
yönünde döndürme
(Teslimat durumu = Kademe 4 =
en yüksek fren hassasiyeti. Ayar
vidası saat ibreleri tersi yönünde
daha fazla döndürülmemelidir!)
Önlem
Kumanda boşluğunun büyütülmesi:
Boşluk ayar vidası saat ibreleri
yönünde dikkatlice döndürülür
Kumanda boşluğunun azaltılması:
Boşluk ayar vidası saat ibreleri tersi
yönünde dikkatlice döndürülür
Ottobock | 213