Schulz SRP 3040E Manual De Instrucciones página 27

DIAGNÓSTICO DE FALLAS
DEFECTO EVENTUAL
Ruído intermitente
en la partida.
Los contactores
parecen no accionar.
Corriente del motor
arriba de la nominal
de trabajo.
Disminución de la
rotación del motor
eléctrico.
El compresor
se apaga y no vuelve a
encenderse incluso con
baja presión en la red.
CAUSA PROBABLE
Caída de tensión en la red eléctrica.
Instalación en desacuerdo con la
norma del pais sobre instalaciones
eléctricas de baja tensión.
Rotación invertida.
Aceite lubricante con formacion de
barniz.
Unidad compresora trabada.
Caída de tensión en la red eléctrica.
Válvula admisión abierta.
Temporizador de segundos o bobina
de los contactores K2 y K3 con
defecto (SRP 3040).
Relé de sobrecarga accionado.
(este
Alta temperatura
compresor dispone de sensor
de temperatura que informará
a la Interface Electrónica -
SRP 3040E) y para el
termostato (SRP 3040).
Válvula termostática inoperante.
Fusible del comando desarmado.
Falta de fase en el comando.
SOLUCIÓN
Revea el dimensionamiento de los cables de
alimentación, observando la distancia de la
fuente alimentadora (transformador).
Verifique para cuánto cae la tensión en el
comando en el momento de la partida.
Verifique defasaje de tensiones entre las fases.
Verifique si no hay ningún cable de
comando suelto.
Confiera el sentido de rotación.
Evalúe la causa y cambie el aceite (vea
Tabla 3. Pág. 20).
Solicite la presencia de la
Asistencia Técnica.
Solicite la presencia de la Asistencia
Técnica.
Verifique la causa.
Verifique si el temporizador está invirtiendo
los contactos en el tiempo previsto.
Verifique si las bobinas de los contactores
K2 y K3 están perfectas y recebiendo energía.
Verifique el amperaje y el regulaje del
relé de sobrecarga.
Verifique el nivel de aceite y
reponga si es necesario (Vea Tabla 3, pág. 20).
Verifique si la cabina está abierta y ciérrela.
Verifique si el ventilador (hélice)
no está damnificado.
Verifique si el filtro de aceite no está obstruído.
Primer cambio con 300 horas de servicio.
Verifique si hay flujo de aire en la colmena del
radiador. (Límpiela si está obstruída).
Verifique si existe filtración de aceite y elimínela.
Solicite la presencia de la Asistencia Técnica.
Verifique la causa y el estado de la pieza.
Busque la causa conforme el esquema.
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