Schulz SRP 3040E Manual De Instrucciones página 13

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
2. Flujo de Aire
Al conectar el motor, la potencia es transmitida al eje de la unidad compresora por las poleas y correa.
El movimiento de los tornillos provoca depresión iniciando el ciclo de producción de aire con la aspiración.
El aire entra por el filtro e ingresa en la unidad compresora radialmente a través del agujero localizado en
la parte superior de la válvula de admisión . La compresión se inicia en la secuencia en el sentido axial del
eje de los tornillos macho y hembra, que empujan el aire admitido por la ventana de descarga localizada en
la carcasa de la unidad compresora.
En este primer momento la lubricación ocurre con el aceite residual presente en el circuito (vea item 3, Flujo
de Aceite, pág. 12).
La succión del aire es realizada por un agujero de área de paso pequeña, no solicita potencia plena del motor
en la partida (parte en vacío), pero permite la rápida presurización del tanque aire/aceite obteniendo, por
acción neumática, la circulación del aceite lubricante para la unidad compresora.
En la descarga de la unidad compresora, el aire admitido mezclado con el aceite lubricante, sale para el
tanque donde es centrifugado tangencialmente. El aceite asienta en el fondo del tanque en función de su
densidad.
El aire comprimido fluye para el elemento separador arrastrando junto una pequeña cantidad de aceite que,
en función de la restricción proporcionada por la malla filtrante, pierde velocidad y "cae" en el fondo del
separador aceite . 7
En pocos segundos, la presión interna del tanque aire/aceite es de 3,4 a 4,1 barg (50 a 60 psig). El motor ya
está operando en la rotación nominal, y el aire puede ser aspirado en régimen de plena carga, con la abertura
total de la válvula de admisión . Es en este momento que es hecha la conmutación del sistema de partida en
la llave estrella/triángulo.
Con la válvula de admisión totalmente abierta y el aire aspirado en plena carga, la presión en el tanque sube
bruscamente venciendo el resorte que mantiene vedada la válvula de presión mínima
antes por el radiador
La válvula de presión mínima desempeña las siguientes funciones:
A. Funciona como válvula de retención, impidiendo que el aire depositado en la red retorne para el tanque
aire/aceite siempre que el compresor esté desconectado.
B. Asegura una presión mínima en el tanque de aproximadamente 3,4 barg (50 psig), para garantizar la
lubricación del sistema;
C. No permite que en redes largas el compresor opere por mucho tiempo en presión abajo de 3,4 barg (50
psig), evitando consumo de aceite en niveles anormales.
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FIGURA 10 - UNIDAD A TORNILLO EN MOVIMIENTO
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12 , comienza a fluir para la red.
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4
8 y el aire, pasando
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