Puntualizaciónes Para El Encendido Del Quemador Mixto; Puntualización Para El Encendido A Gasóleo; Encendido Y Regulación A Gasóleo; Encendido Y Regulación A Gas (Metano) - baltur COMIST 26 SP Manual De Instrucciones

PUNTUALIZACIÓNES PARA EL ENCENDIDO DEL QUEMADOR MIXTO
Se aconseja que efectúen en primer lugar el encendido con el combustible líquido porque el caudal, en este caso, está
condicionado por la boquilla utilizada; en cambio el caudal de gas metano puede variar a voluntad operando con el relativo
regulador de caudal. Si el quemador está en versión automática, el selector de cambio de combustible actúa sobre un relè
ciclico y éste, mediante un relé auxiliar pasa a introducir los componentes correspondientes a un combustible o al otro (válvulas,
presóstatos, bomba, etc.). El relé cíclico mencionado realiza su programa en unos 10 segundos. En función de lo expuesto con
anterioridad resulta por lo tanto necesario, después de haber desplazado el selector de cambio de combustible de gas a
gasóleo o viceversa, dejarlo en esta posición por lo menos 10 segundos. (Esta condición es necesaria para que el relé ciclico
tenga el tiempo de completar su programa).
Nota: Si este selector se desplaza de una posición a la otra sin dejar pasar los 10 segundos, al relè cíclico se para
en posición intermedia y el quemador no se pone en funcionamiento ni a gas ni a gasóleo.
PUNTUALIZACIÓN PARA EL ENCENDIDO A GASÓLEO
Asegúrense de que la boquilla aplicada sea adecuada a la potencia de la caldera.
En la tabla se han representado los valores de consumo en kg/h de gasóleo en función del tamaño de la boquilla y de la oresión
de la bomba (normalmente 16 bares para la 2
Cuando se elige la boquilla (ángulo de pulverización a 45°) tengan en cuenta que el caudal de combustible con la primera llama
no tiene que ser sensiblemente inferior al caudal mínimo del quemador (ver tarjeta del quemador). Asegúrense de que la
boca de combustión penetre en la cámara de combustión como dispone el fabricante de la caldera. Asegúrense de que
el tubo de retorno al tanque no esté obstruido por ejemplo con válvulas cerradas, tapones etc. Un eventual impedimento
provocaria de hecho la rotura del órgano de estanquiedad colocado en el árbol de la bomba e del flexible. Eliminen la conexión
o "puente" al termostato de la segunda llama. Abran, aflojando algunas vueltas, el dispositivo de escape del aire con el que
cuenta la bomba. Cuando el gasóleo sale del dispositivo de escape del aire paren el motor. El quemador de esta manera está
listo para poder ser encendido a gasóleo.
ENCENDIDO Y REGULACIÓN A GASÓLEO
1) Asegurarse de que los motores (ventilador y bomba) giren en el sentido correcto.
2) Asegurarse de que la evacuación de los productos de la combustión pueda tener lugar sin impedimentos
(registro de la chimenea abierto) y que haya agua en la caldera.
3) Abrir, la cantidad que se considere necesaria el regulador del aire de combustón (ver motor eléctrico regulación aire cod. 0002932130)
y abrir aproximadamente la mitad del paso de aire entre el cabezal y el disco utilizando el tornillo de regulación del disco llama.
4) Abrir el termostato de la segunda llama para evitar que se cree la misma. Encender el interruptor general y esperar a que
se encienda el quemador. Con el quemador encendido en primera llama corregir, si es necesario, el caudal del aire de
combustión. La presión en la bomba para la "primera llama" es de 10 bares. Una vez efectuada la regulación apagar el
quemador y encenderlo de nuevo para asegurarse de que el encendido tenga lugar correctamente. Recordamos que
normalmente, para obtener un encendido suave hay que regular el aire lo mínimo indispensable. Si el encendido tiene
lugar suavemente apagar el quemador con el interruptor general y efectuar la conexión del termostato de segunda llama.
5) Regular el aire de combustión en la posición que se considera necesaria para que parta la 2
regulación aire cod. 0002932130).
6) Encender otra vez el quemador que se pone en funcionamiento con la primera y segunda llama. Actuar sobre la leva de
regulación del aire de segunda llama para adecuar la erogación de la misma a las condiciones especificas. La presión de
la bomba para la "segunda llama" es de 20 bares.
7) El quemador cuenta con un dispositivo que permite optimar la combustión reduciendo o aumentando el paso del aire entre el disco
y el cabezal. La intensidad máxima de humo admitida es el n° 2 de la escala Bacharach, con un valor de anhidrido carbónico (CO
comprendido entre el 10 ÷ 13 %. Normalmente hay que reducir el paso del aire entre el disco y el cabezal cuando se funciona con
un caudal reducido de combustible; dicho paso tiene que ser proporcionalmente más abierto cuando el quemador trabaja con un
caudal de combustible más elevado. Modificando esta posición normalmente hay que corregir las posiciones de la clapeta de
regulación del aire de primera y segunda llama, y a continuación verificar que el encendido tenga lugar correctamente.
ENCENDIDO Y REGULACIÓN A GAS (METANO)
Para proceder el encendido es indispensable efectuar la purga del aire contenido en la tubería.
A continuación, proceder de la siguente manera:
1) Asegurarse de que la evacuación de los productos de la combustión tenga lugar sin impedimentos (registro de la chimenea
abierto) y que haya agua en la caldera.
2) Abrir el regulador sel aire de combustión, la cantidad que se considere necesaria (ver servomotor regulación aire cod. 0002932130)
y abrir aproximadamente la mitad del paso del aire entre el cabezal y el disco utilizando el tornillo de regulación del disco llama.
a
llama). Tengan en cuenta que 1 kg de gasóleo equivale a unas 10.200 kcal.
30
a
llama (ver servomotor
)
2