Tabla de contenido
Selección del
Es posible el agregado al inverter de uno o más resistores para aumentar la capacidad de
Resistor de
frenado. El número de resistores y su configuración (serie o paralelo) dependerá del par de
frenado deseado. La tabla debajo, lista los resistores para los inverters con unidad de frenado
Frenado
incorporada. Las tablas para inverters sin unidad incorporada están en las siguientes páginas.
• Ohms totales – lista los valores de resistencia, o si se usan múltiples resistores, su resistencia
• Watts totales – lista la potencia de disipación del resistor, o si se usan múltiples resistores, su
• Máximo ciclo de actividad – el porcentaje máximo de tiempo de frenado cada 100-segundos
• Máximo par de frenado – el par máximo de frenado que la combinación inverter/resistor
NOTE: Si su aplicación requiere resistores según NEMA, usar el tipo HRB.
Clase 200V
Serie JRB
Modelo
Tipo
Total
SJ700
&
2
Ohms
(cant.)
–055LFU2
120–4
35
–075LFU2
120–4
35
–110LFU2
120–3 x
25
(2) en
paralelo
–150LFU2
120–4 x
17.5
(2) en
paralelo
–185LFU2
120–4 x
11.7
(3) en
paralelo
–220LFU2
120–4 x
8.8
(4) en
paralelo
combinada.
potencia de disipación combinada.
de intervalo a fin de evitar sobre calentamiento en el resistor(es)
puede desarrollar
Selección del resistor de Frenado Dinámico
Series SRB/NSRB
Máx.
ciclo
Tipo
Total
Total
de
&
Watts
Ohms
act.,
(cant.)
%
120
2
400–1
120
2
400–1
240
2
300–1 x
(2) en
paralelo
240
2
400–1 x
17.5
(2) en
paralelo
360
3
400–1 x
11.7
(3) en
paralelo
480
3
400–1 x
(4) en
paralelo
Máx.
ciclo
Tipo
Total
de
&
Watts
act.,
(cant.)
%
35
400
10
HRB2
35
400
10
HRB2
25
600
10
HRB1 x
(2) en
paralelo
800
10
HRB3
900
7.5
HRB2 x
(3) en
paralelo
8.8
1600
10
HRB2 x
(4) en
paralelo
Inverter SJ700
2
Máx.
Serie HRB
Torque
Máx.
de
ciclo
Freno,
Total
Total
de
%
Ohms
Watts
act.,
%
35
600
15
75
35
600
15
55
25
800
15
50
17
1200
15
55
11.7
1800
15
65
8.8
2400
15
75
5–9
Capítulos
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