Tabla de contenido
16
Instructions de montage
Fin du montage
Une fois le montage terminé, vérifier le
bon fonctionnement de l'installation.
Mise en service
Une fois le montage correctement effec-
tué, réalisez un trajet d'essai. Tenir
compte des points suivants :
- Premier trajet à petite vitesse
- Les balais de charbon ne doivent pas
présenter de vibration dans le rail con-
ducteur
- Il ne doit pas se former d'étincelles au
niveau du balai de charbon (ce qui sug-
gère que la surface de contact est salie
ou oxydée -> nettoyer la surface de
contact).
- Veiller tout particulièrement à une par-
faite entrée et sortie au niveau des
entonnoirs d'entrée et des pièces de
passage. Emprunter les entonnoirs
d'entrée avec les capteurs de courant
prévus à cet effet. Ces capteurs de
courant sont équipés d'un blocage en
hauteur et latéral.
Maintenance
B
Avant de commencer le travail
de maintenance, veuillez tenir
compte des consignes de
sécurité figurant à la page 3.
Ligne de contact
- Faible maintenance en cas d'influences
de l'environnement et sollicitations
normales
- Vérification régulière de détérioration
par des tiers.
- Contrôle optique toutes les 4 se -
maines, veiller à la dilatation des rails
conducteurs et aux traces de brûlures.
- Retirer la poussière du balai de char-
bon, notamment au niveau des sépara-
tions et des pièces de passage.
- Au niveau des pièces de passage des
aiguillages, stations de course, etc., le
décalage en hauteur max. ne doit pas
dépasser ±2 mm.
- L'entrefer max. entre les pièces de pas-
sage l'une en face de l'autre est de
5 mm.
H
Afin que les capteurs de
courant
puissent
sans encombres, ces valeurs
doivent être si possible moins
élevées.
•
Instrucciones de montaje
VKS
Conclusión del montaje
Tras la conclusión de la instalación, se
procederá a verificar su funcionamiento.
Puesta en marcha
Lleve a cabo un recorrido de prueba una
vez terminado el montaje apropiado.
Tenga en consideración los puntos
siguientes:
- El primer desplazamiento debe hacerse
a baja velocidad
- Las escobillas deben circular sin vibra-
ción en el carril conductor
- En la escobilla no deben producirse
chispas (ello significaría que las super -
ficies de contacto están sucias u oxida-
das: en tal caso, proceda a su limpieza)
- Cerciórese en particular de una entrada
y salida impecables en embocaduras
de inserción y piezas de transferencia.
El recorrido por las embocaduras se
efectúa con los tomacorriente previstos
al efecto. Estos están equipados con
un dispositivo de bloqueo de altura y
lateral.
Mantenimiento
B
Antes de empezar con los tra-
bajos de mantenimiento tenga
en cuenta las instrucciones de
seguridad de la página 3.
Sistema de conducción eléctrica
- Mantenimiento escaso en condicio-
nes ambientales y exigencias normales.
- Inspección regular para detectar daños
externos.
- Control visual cada 4 semanas. Obser-
ve si hay expansión de los carriles
conductores y áreas quemadas.
- Retire el polvo de las escobillas, en par-
ticular en los puntos de seccionamiento
y piezas de transferencia.
- En las piezas de transferencia de des -
viaciones, estaciones de elevación,
etc., la desalineación de altura no
puede exceder de ±2 mm.
- El espacio de aire máximo entre piezas
de transferencias opuestas no puede
exceder de 5 mm.
H
Para que los tomacorriente
traverser
puedan circular sin dificulta-
des, conviene mantener estos
valores lo más bajos posible.
Tabla de contenido
