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N40898
Capítulo 6
Sistemas de refrigeración del motor
Sistemas de agua auxiliar
Cada motor debería disponer de un sistema de agua
de mar propio para evitar las obstrucciones que
obligarían a parar más de un motor. En la Figura 1 se
muestra un sistema típico.
La toma de agua (4) no debe proyectarse
apreciablemente por debajo de la parte inferior del
casco y debería situarse a una distancia prudencial de
componentes tales como ejes, correderas o timones
para evitar problemas de caudal a altas velocidades.
Los accesorios y tubos de la toma deben tener un
diámetro interior mínimo de 32 mm (1,25 pulgadas).
Tienen que ser del tipo de caudal máximo para
ofrecer un paso sin obstrucciones al agua cuando
estén abiertos, con un diámetro mínimo de 32 mm
(1,25 pulgadas).
Entre la toma y la bomba de agua salada (1) del motor
tiene que haber un filtro (5) de fácil acceso para su
comprobación rutinaria y fácil de desmontar.
Desde el filtro de agua salada debe salir un tubo
(2) hasta la conexión de entrada de la bomba de
agua salada del motor. El tubo puede ser rígido, por
ejemplo de cobre o cuproníquel, o flexible, pero solo
tubo flexible reforzado para evitar que se rompa. Las
conexiones de tubo de goma de los sistemas de agua
de mar deben ser lo más cortas posible. El sistema
debe ser lo suficientemente flexible para permitir que
el motor se mueva sobre sus soportes flexibles. La
conexión de la bomba de agua salada es para tubería
flexible de 32 mm de diámetro (1,25 pulgadas).
Hay que tener cuidado y utilizar materiales compatibles
con los sistemas de agua de mar para evitar excesiva
corrosión electrolítica. En general serán aptos los
sistemas que lleven cobre, cuproníquel, acero
inoxidable tipo 316, bronce mecánico, soldadura de
plata y bronce de aluminio. Como norma, hay que
evitar componentes de plomo, hierro, acero, aluminio
o sus aleaciones, cinc o magnesio. Consulte la
sección 8 sobre ánodos.
Nota: Siempre que sea posible, el filtro (5) se montará
de forma que la parte superior quede justo por encima
de la línea de flotación (6), para facilitar su limpieza.
Figura 1
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