Tabla de contenido
Manual de instrucciones
Junio de 2008
2. Si el posicionador no tiene manómetros, conectar un
manómetro a la SALIDA A.
3. Aplicar presión de suministro.
4. Aplicar una señal de entrada (neumática o eléctrica)
al posicionador para colocar el actuador
aproximadamente a media carrera. Si es necesario, se
puede usar el ajuste del cero para colocar el actuador
aproximadamente a media carrera. El actuador no debe
tener carga durante el ajuste del punto de cruce.
Los grandes cambios de paso pueden
provocar que la lectura del manómetro
de la presión de suministro caiga
momentáneamente.
5. Usando un destornillador, girar el tornillo de ajuste
del punto de cruce (clave 13, figura 13) en sentido
antihorario hasta que el manómetro de presión de la
SALIDA A indique presión cero; luego girarlo en sentido
horario hasta obtener la presión de suministro total. Una
vez que se obtiene la presión de suministro, girar el
tornillo de ajuste 360 grados cuatro veces más en
sentido horario. El manómetro debe indicar presión de
suministro.
6. Continuar la calibración realizando los ajustes del
cero y del span.
Actuadores de pistón (posicionadores
3610JP, 3611JP, 3620JP o 3621JP)
No realizar los pasos 1 al 6 si se está
calibrando un posicionador 3610J o
3620J. Estos 6 pasos sólo son aplicables
a los posicionadores 3610JP, 3611JP,
3620JP y 3621JP usados en actuadores
de pistón.
1. Destornillar los cuatro tornillos prisioneros de la
cubierta y quitar la cubierta (clave 41, figura 28).
2. Si el posicionador no tiene manómetros de presión,
conectar manómetros de presión a la SALIDA A y a la
SALIDA B.
3. Aplicar presión de suministro.
4. Aplicar una señal de entrada (neumática o eléctrica) al
posicionador para colocar el actuador aproximadamente a
media carrera. Si es necesario, se puede usar el ajuste
del cero para colocar el actuador aproximadamente a
media carrera. El actuador no debe tener carga durante el
ajuste del punto de cruce.
Nota
Nota
Posicionadores 3610J y 3620J
AJUSTE BASTO
DEL SPAN
Nº 5
CONJUNTO DE
Nº 4
BRAZO DE SUMA
(CLAVE 123)
Nº 3
Nº 2
Nº 1
20B1277-E
A3232-2 / IL
Figura 15. Ajuste del span
Los grandes cambios de paso pueden
provocar que la lectura del manómetro
de la presión de suministro caiga
momentáneamente.
5. Usando un destornillador, girar el tornillo de ajuste del
punto de cruce (clave 13) hasta que la suma de las
presiones de la SALIDA A y la SALIDA B sea de 140 a
160 por ciento de la presión de suministro. La rotación
en sentido horario incrementa las presiones de la
SALIDA A y la SALIDA B.
Asegurarse de que ni la presión de la
SALIDA A ni la presión de la SALIDA B
sean iguales a la presión de suministro
al ajustar el tornillo del punto de cruce.
Si alguna de las presiones es igual al
suministro, no se podrá lograr una
configuración precisa del punto de cruce.
Esto puede ocurrir con el posicionador
3611JP o 3621JP debido al/a los resorte(s)
en el actuador 585, 585R, 585C o 585CR.
Si una de las presiones de cilindro es
igual a la presión de suministro al ajustar
el punto de cruce, realizar uno o ambos
pasos que se indican a continuación:
a. Cambiar el actuador a una posición que no sea
la de media carrera. Esta nueva posición debe estar
en la dirección que reduce la diferencia entre la
SALIDA A y la SALIDA B (la dirección que reduce la
compresión de los resortes del actuador). El
actuador o válvula no debe estar en contacto con un
tope, sino en algún punto entre los topes superior e
inferior. Con el diferencial inferior entre las presiones
de la SALIDA A y la SALIDA B, debe ser posible
ajustar el punto de cruce sin que la presión de la
SALIDA A ni la presión de la SALIDA B sean
equivalentes a la presión de suministro. De no ser
así, se debe incrementar la presión de suministro.
AJUSTE FINO DEL SPAN
(CLAVE 128)
CONJUNTO
DE LA
PALANCA DE
ALIMENTACIÓN
(CLAVE 117)
ENGANCHE
DEL RESORTE
DE RANGO
(CLAVE 130)
RESORTE
DE RANGO
(CLAVE 150)
Nota
Nota
21
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