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▶ Nettoyage
solvants dont la gazoline, le tétra chlo rure de carbone,
les net toyeurs chlorés, l'ammoniaque et les détergents
ména gers con tenant de l'ammoniaque peuvent abîmer
les pièces en plastique.
Gardez les prises d'air et les interrupteurs propres et libres
de débris. N'essayez pas de les nettoyer en introduisant
des objets pointus dans leurs ouvertures.
Vérifiez régulièrement pour vous assurer que le protecteur
inférieur et toutes les pièces en mouvement fonctionnent
adéquatement.
▶ Entretien des lames
Les lames finissent par s'émousser, même à couper des
pièces de bois régulières. Si vous constatez que vous
devez forcer la scie à avancer plutôt que de la guider
simplement vers la ligne de coupe, il est probable que la
lame est émoussée ou souillée de résine.
Quand vous devez enlever la gomme et la résine de la lame
de votre scie, débranchez d'abord la scie avant d'enlever la
lame. Souvenez-vous que les lames sont des objets
tranchants et qu'elles doivent être manipulées avec soin.
Essuyez la lame avec du kérosène ou un dissolvant
similaire pour enlever l'accumulation de gomme et de
résine. À moins que vous soyez parfaitement familier avec
l'affû tage des lames, nous vous déconseillons de l'essayer.
Maintenance et lubrification
Pour éviter les accidents, débranchez toujours l'outil et/ou le chargeur de sa source
d'alimentation secteur avant toute opération de maintenance ou de nettoyage.
Certains produits de
nettoyage et dis -
▶ Graissage de l'outil
Votre outil Bosch a été convenablement graissé et est prêt
à utiliser. Il est recommandé que les outils à engrenages
soient regraissés avec une graisse spéciale à l'occasion de
tout remplacement de balais.
Lubrifiez périodiquement les pièces en mouvement à l'aide
de silicone ou d'huile légère en vaporisateur. N'utilisez pas
de graisse parce qu'elle a tendance à attirer et retenir le
bran de scie.
▶ Roulements
Tous les roulements de cet outil sont lubrifiés à l'aide d'une
quantité suffisante de lubrifiant de haute qualité pour toute
la durée de l'outil dans des conditions normales
d'utilisation. Aucune lubrification ultérieure n'est
nécessaire.
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