Tabla de contenido
TPD1397EFS
Engine preservation
Introduction
The recommendations indicated below are
designed to prevent damage to the engine
when it is withdrawn from service for a
prolonged period. Use these procedures
after the engine is withdrawn from
service. The instructions for the use of
POWERPART products are given on the
outside of each container.
Procedure
1. Completely clean the outside of the
engine.
2. When a preservative fuel is to be used,
drain the fuel system and fill it with the
preservative fuel. POWERPART Lay-Up 1
can be added to the normal fuel to change
it to a preservative fuel. If preservative fuel
is not used, the system can be completely
filled with normal fuel but the fuel must be
drained and discarded at the end of the
storage period together with the fuel filter
canister.
3. Operate the engine until it is warm.
Then correct leakages of fuel, lubricating
oil or air. Stop the engine and drain the
lubricating oil from the sump.
4. Renew the canister of the lubricating
oil filter.
5. Fill the sump to the full mark with
new and clean lubricating oil and add
POWERPART Lay-up 2 to the oil to
protect the engine against corrosion. If
POWERPART Lay-Up 2 is not available,
use a correct preservative fluid instead of
the lubricating oil. If a preservative fluid
is used, this must be drained and the
lubricating oil sump must be filled to the
correct level with normal lubricating oil at
the end of the storage period.
6. Drain the coolant circuit see page 32.
In order to protect the cooling system
against corrosion, fill it with an approved
antifreeze mixture because this gives
protection against corrosion see page 72.
Caution: If protection against frost is
not necessary and a corrosion inhibitor
is to be used, it is recommended that
you consult the Service Department,
Wimborne Marine Power Centre see page
7.
7. Operate the engine for a short period in
order to circulate the lubricating oil and the
coolant in the engine.
Arrêt prolongé du moteur
Introduction
Les recommandations ci-dessous ont
pour objet d'éviter que le moteur soit
endommagé lorsqu'il est retiré du service
pendant une période prolongée. Suivre les
procédures indiquées après avoir retiré le
moteur du service. Le mode d'emploi des
produits POWERPART figure sur chaque
emballage.
Procédure
1. Nettoyer entièrement l'extérieur du
moteur.
2. Lorsqu'un carburant de protection
doit être utilisé, vidanger le circuit
d'alimentation et le remplir de carburant
de protection. Il est également possible
d'ajouter du POWERPART Lay-Up 1
(protecteur) au carburant normal pour en
faire un carburant de protection. Si l'on
n'utilise pas de carburant de protection,
le circuit peut être entièrement rempli de
carburant normal, mais celui-ci devra être
vidangé et jeté à la fin de la période de
remisage, ainsi que la cartouche du filtre
à carburant.
3. Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
soit chaud. Remédier alors aux fuites
éventuelles de carburant, d'huile de
graissage ou d'air. Arrêter le moteur et
vidanger l'huile de graissage du carter.
4. Remplacer la cartouche de filtre à huile
de graissage
5. Remplir le carter d'huile de graissage
neuve et propre jusqu'au repère Plein
et ajouter du POWERPART Lay-up 2
(protecteur) à l'huile pour protéger le
moteur contre la corrosion. A défaut de
POWERPART Lay-Up 2, utiliser du liquide
de protection correct à la place de l'huile
de graissage. Dans ce cas, vidanger le
liquide et faire le plein d'huile de graissage
normale dans le carter avant de remettre
le moteur en service.
6. Vidanger le circuit de refroidissement,
voir page 32. Pour protéger le circuit de
refroidissement contre la corrosion, le
remplir d'un mélange antigel approuvé car
celui-ci contient un inhibiteur de corrosion,
voir page 72.
Attention: Si la protection contre le gel
n'est pas nécessaire et si un inhibiteur
de corrosion doit être utilisé, il est
recommandé de consulter le Service
Department de Wimborne Marine Power
Centre, voir page 7.
Chapter 7
Conservación del motor
Introducción
Las siguientes recomendaciones están
concebidas para evitar que se produzcan
daños en el motor cuando se vaya a dejar
de utilizar durante un período prolongado
de tiempo. Siga estos procedimientos
cuando haya dejado de utilizar el motor.
Las instrucciones de empleo de los
productos POWERPART se encuentran
en el reverso de cada uno de los envases.
Procedimientos
1. Limpie completamente el exterior del
motor.
2. Cuando se vaya a utilizar un
combustible protector, vacíe el sistema de
combustible y llénelo con el combustible
protector. Se puede añadir POWERPART
Lay-Up 1 (Producto protector 1) a un
combustible normal para convertirlo
en combustible protector. Si no utiliza
el combustible protector, el sistema
se puede llenar completamente con
combustible normal; sin embargo, se debe
drenar y desechar el combustible y el
cartucho del filtro del mismo transcurrido
el período de almacenamiento.
3. Mantenga el motor en funcionamiento
hasta que esté caliente. Seguidamente,
corrija cualquier fuga posible de combus-
tible, aceite lubricante o aire. Pare el
motor y drene el aceite lubricante del
cárter.
4. Sustituir el cartucho del filtro del aceite
lubricante.
5. Llene el cárter hasta la marca de
máximo de aceite lubricante limpio y
añádale POWERPART Lay-up 2 para
proteger el motor contra la corrosión.
Si no dispone de POWERPART Lay-
Up 2 (Producto protector 2), use un
líquido protector adecuado en vez de
aceite lubricante. Si se utiliza un líquido
protector, éste se debe drenar, y el cárter
de aceite lubricante se debe llenar hasta
el nivel correcto con aceite lubricante
normal una vez finalizado el período de
almacenamiento.
6. Drene el circuito del refrigerante, véase
la página 32. Para proteger el sistema de
refrigeración contra la corrosión, llénelo
con una mezcla anticongelante aprobada,
ya que esto protege contra la corrosión,
véase la página 72.
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