Tabla de contenido
Conexión del mototambor -
con cable
Conexión del mototambor -
con caja de bornes
Motor monofásico
Dispositivo de protección del
motor externo
Versión 2.3 (02/2011) es
Manual original
Mototambor
Instalación
Conexión eléctrica del mototambor
¾ Asegúrese de que el motor esté conectado a una tensión de red adecuada de
conformidad con la placa de características del tipo de motor.
¾ Asegurarse de que el mototambor está conectado a tierra correctamente
mediante el cable de color verde y amarillo.
¾ Conectar el mototambor de acuerdo con los esquemas de conexiones (véase
el capítulo "Esquemas de conexiones" de la serie correspondiente).
Esquemas de conexiones para la serie i: véase la página 34
Esquemas de conexiones para la serie S: véase la página 49
Esquemas de conexiones para la serie E: véase la página 58
Esquemas de conexiones para la serie D: véase la página 67
Daños del cableado interno causados por una
modificación de la caja de bornes
¾ No desmontar, volver a montar ni modificar la caja de
¾ Retirar la tapa de la caja de bornes.
¾ Asegúrese de que el motor esté conectado a una tensión de red adecuada de
conformidad con la placa de características del tipo de motor.
¾ Asegúrese de que la caja de bornes del mototambor esté conectada a tierra
de forma correcta.
¾ Conectar el mototambor de acuerdo con los esquemas de conexiones (véase
el capítulo "Esquemas de conexiones" de la serie correspondiente).
¾ Volver a colocar la tapa.
Si se precisa de un par de arranque del 100%, los mototambores monofásicos
deberían conectarse a un condensador de arranque y a un condensador de
servicio. En los casos de funcionamiento sin condensador de arranque, el par de
arranque puede reducirse hasta a un 70% del par nominal especificado en el
catálogo de Interroll.
Conectar los condensadores de arranque de acuerdo con los esquemas de
conexiones (véase el capítulo "Esquemas de conexiones" de la serie
correspondiente).
El motor siempre tendrá que instalarse junto con un dispositivo de protección del
motor externo adecuado, p. ej. un relé de sobrecorriente. El dispositivo de
protección debe estar ajustado de acuerdo con la corriente nominal del motor
correspondiente (véase la placa de características).
bornes.
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