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Mototambor
Opciones y accesorios
Freno electromagnético para la serie D
El freno electromagnético opcionalmente disponible actúa directamente sobre el
eje del rotor. Cuando se interrumpe el suministro de corriente el freno cierra y
mantiene la posición del mototambor hasta que se restablezca el suministro de
corriente. La carga soportada por el freno corresponde a la tracción de banda
máxima indicada para el mototambor.
Características:
•
Actúa directamente sobre el eje del rotor del mototambor
•
Soporta la carga de la tracción indicada de banda
•
Para transportadores con trayectos ascendentes y descendentes
•
Funcionamiento a través de un rectificador externo
•
Temperatura de funcionamiento de -10 °C a +120 °C
•
Una combinación de freno y codificador giratorio no es posible.
•
El par de frenado nominal se ve fuertemente influenciado por las condiciones
de funcionamiento en el interior del mototambor y por la temperatura
ambiente. Por motivos de seguridad debería reducirse el par de frenado
indicado en un 50 % para los cálculos de carga.
Tipo de freno
Par de
frenado
nominal
Nm
24
1,5 hasta 2,8
205
2,1 hasta 6,0
El tiempo de reacción del freno depende de si el freno es conmutado a la
entrada (conmutación en el lado de la tensión alterna) o a la salida (conmutación
en el lado de la tensión continua) del rectificador. Una conmutación en el lado de
la tensión continua acorta considerablemente el tiempo de reacción del freno
pero genera fuertes picos de tensión (500-1200 V).
El tiempo de conmutación de aflojamiento del freno puede reducirse
mediante la utilización de rectificadores de conmutación rápida o rectificadores
de fases, ambos disponibles bajo demanda. Una tensión de sobreexcitación
doble reduce el tiempo de conmutación de aflojamiento del freno a la mitad.
El disco de freno instalado es una pieza de desgaste y tiene una vida útil
limitada en función de las condiciones de funcionamiento. En el caso de un
desgaste prematuro deberán comprobar y evaluarse las condiciones de
funcionamiento. Las piezas de desgaste del freno no están cubiertas por la
garantía del producto.
Potencia
Tensión de
nominal
red nominal
W
V CC
12
24
12
205
Corriente
nominal
mA
500
52
Versión 2.3 (02/2011) es
Manual original
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