Reparación De Un Neumático Con Pinchazo - Volvo V70 Manual De Instrucciones

Reparación provisional de neumáticos
Reparación de un neumático con
pinchazo
Si desea información sobre el funciona-
miento de las piezas, consulte la figura de la
página 166.
– Abra la tapa del kit de reparación de neu-
máticos.
– Suelte la pegatina sobre la velocidad
máxima permitida y fíjela en el volante.
– Controle que el interruptor esté en la
posición 0 y saque el cable y la manguera
de inflado.
– Desenrosque la tapa de color naranja y
quite el tapón de la botella.
NOTA: No rompa el precintado de la botella.
Cuando la botella se ha enroscado, el precin-
tado se rompe.
¡PRECAUCIÓN!
El líquido sellador puede irritar la piel. En
caso de contacto con la piel, extraiga inme-
diatamente el líquido con agua y jabón.
¡PRECAUCIÓN!
No desenrosque la botella, ya que está
provista de un bloqueo para impedir fugas.
– Desenrosque el capuchón de la válvula de
la rueda y enrosque la conexión de la man-
guera de aire hasta el fondo de la rosca de
la válvula.
– Enchufe el cable a la toma de 12 V y arran-
que el vehículo.
– Ponga el interruptor en la posición I.
¡PRECAUCIÓN!
No permanezca nunca al lado del neumático
cuando el compresor infla el neumático. Si
se forman grietas o desigualdades, desco-
necte inmediatamente el compresor. No
siga conduciendo el vehículo. Contacte un
taller de neumáticos autorizado.
NOTA: Cuando el compresor se pone en mar-
cha, la presión puede subir a incluso 6 bares,
Ruedas y neumáticos
pero la presión baja después de
unos 30 segundos.
– Infle el neumático durante 7 minutos.
¡IMPORTANTE!
Riesgo de recalentamiento. El compresor
no debe funcionar durante más de
diez minutos.
– Desconecte el compresor para comprobar
la presión en el manómetro. La presión
mínima es de 1,8 bar y la máxima de 3,5 bar.
¡PRECAUCIÓN!
Si la presión es inferior a1,8 bar, el pinchazo
del neumático es demasiado grande. No
siga conduciendo el vehículo. Contacte un
taller de neumáticos autorizado.
– Cierre el compresor y saque el cable de la
toma de 12 V.
– Suelte la manguera de la válvula del nuemá-
tico y ponga el capuchón de la válvula.
– Haga inmediatamente un recorrido de
aproximadamente 3 km a una velocidad
máxima de 80 km/h para que el sellador
repare el neumático de forma satisfactoria.
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