Sistema De Frenos; Circuitos De Frenos; Si Los Frenos Se Fatigan En Exceso; Sistema De Frenos Antibloqueo (Abs) - Volvo V70 Manual De Instrucciones

Arranque y conducción

Sistema de frenos

Servofreno
Si el automóvil es desplazado o remolcado con
el motor apagado, será necesario aplicar una
fuerza sobre el pedal de freno cinco veces
mayor que cuando está en marcha el motor. Si
pisa el pedal de freno mientras arranca el motor,
el pedal de freno puede dar la sensación de
hundirse, lo que es normal al activarse el servo-
freno. Cuando el automóvil está equipado con
EBA (Emergency Brake Assistance), esta sen-
sación puede ser más intensa.
NOTA: Al frenar con el motor apagado, pise el
pedal una sola vez con fuerza, no varias veces
seguidas.
¡PRECAUCIÓN!
El servofreno sólo funciona cuando está en
marcha el motor.

Circuitos de frenos

Si deja de funcionar uno de los circui-
tos, se enciende este símbolo.
Si uno de los circuitos sufre una ave-
ría, seguirá siendo posible frenar el automóvil. El
punto de resistencia del pedal de freno estará
más bajo y el pedal puede notarse más blando
de lo normal. Para obtener la potencia de fre-
nado habitual, será necesario pisar el pedal con
mayor fuerza.
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La humedad puede afectar a las
características de frenado
Las piezas del sistema de frenado pueden
mojarse si se conduce bajo lluvia intensa, al
atravesar charcos o durante el lavado del vehí-
culo. Las propiedades de fricción de los forros
de freno pueden alterarse hasta provocar el
retraso del efecto de frenado.
Pise ligeramente el pedal de freno de vez en
cuando si conduce trayectos largos bajo la llu-
via o con nieve húmeda y tras realizar un arran-
que en condiciones de gran humedad o tiempo
frío. De este modo, los forros de freno se calien-
tan y se elimina el agua. Se recomienda también
adoptar esta medida antes de aparcar el auto-
móvil varios días seguidos en estas condiciones
meteorológicas.

Si los frenos se fatigan en exceso

En la conducción en montaña o sobre otras cal-
zadas con importantes desniveles, los frenos
del automóvil son sometidos a un intenso
esfuerzo, aunque no se pise con especial fuerza
el pedal de freno.
Dado que las velocidades que se desarrollan
normalmente son bajas, los frenos no se refrige-
ran con la misma eficacia que al conducir sobre
una calzada plana a alta velocidad.
Con objeto de evitar la sobrecarga excesiva de
los frenos, cambie a una marcha inferior en las
pendientes descendentes en lugar de recurrir al
pedal de freno. Emplee la misma marcha cuesta
arriba y cuesta abajo. De esta forma usará el
freno motor de manera más efectiva y sólo
necesitará accionar el pedal de freno en conta-
das ocasiones.
¡PRECAUCIÓN!
Si se enciende al mismo tiempo los símbolos
de advertencia de FRENO y ABS, el sistema
de frenos puede haber sufrido una avería. Si
el nivel de freno en estas circunstancias es
completamente normal, lleve con cuidado el
automóvil al taller Volvo autorizado más
próximo para que revisen el sistema de fre-
nos.
Si el aceite de los frenos está por debajo del
nivel MIN en el depósito del líquido de fre-
nos, no se debe seguir conduciendo el auto-
móvil sin haber rellenado el aceite de los
frenos. Debe controlarse el motivo de la pér-
dida de líquido de frenos.
Recuerde que la conducción con remolque
carga aún más los frenos del automóvil.
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS)
El sistema ABS (Sistema de frenos
antibloqueo) se ha diseñado para que
las ruedas no se bloqueen al frenar.
De este modo se mantiene la mejor
respuesta de dirección posible durante el fre-
nado, mejorando la capacidad de maniobra al