Allumage Et Réglage Combustible Liquide - baltur TBML 90P Manual De Instrucciones Para La Instalación, El Uso Y El Mantenimiento

ALLUMAGE ET RÉGLAGE COMBUSTIBLE
LIQUIDE
Avant l'allumage s'assurer que :
• Vérifier que la tension de la ligne électrique correspond à celle
requise par la constructeur et que tous les branchements él-
ectriques sur place sont réalisés correctement, conformément
au schéma électrique.
• Vérifiez que l'échappement des produits de combustion à tra-
vers les clapets de la chaudière et de la cheminée se fasse
librement.
• Vérifier la présence d'eau dans la chaudière et que les vannes
de l'installation sont ouvertes.
Contrôlez que toutes les vannes des tuyauteries d'aspiration et
de retour de fioul soient ouvertes ; de même pour les autres di-
spositifs d'arrêt.
• Ajustez l'air à la flamme d'allumage :
Effectuer le premier allumage avec le combustible liquide car l'ali-
mentation est conditionnée par le gicleur.
Par la suite, pour le réglage du gaz actionner le stabilisateur de
pression de la rampe de gaz.
Sur les brûleurs dotés de came mécanique, après réglage du gaz,
vérifier à nouveau l'étalonnage du combustible liquide.
• Les raccordements à la ligne d'alimentation, aux thermostats
ou pressostats, sont effectués strictement selon le schéma él-
ectrique de l'appareillage.
• La cuve contient du combustible, et la chaudière est remplie
d'eau.
• S'assurer que la tête de combustion pénètre dans le foyer sur
une longueur prescrite par le constructeur de la chaudière.
Vérifiez que le dispositif de fermeture air sur la tête de com-
bustion est dans une position adéquate pour assurer une bon-
ne combustion, le passage de l'air entre le disque et la tête
doit être sensiblement réduit dans le cas d'un distribution de
combustible réduite. Avec un débit élevé de combustible même
le passage de l'air augmentera en conséquence, voir chapitre
"RÉGLAGE TÊTE DE COMBUSTION".
• Sélectionnez le type de combustible correct.
• Les gicleurs du brûleur sont adaptés à la puissance de la chau-
dière ; veiller à leur substitution si nécessaire.La quantité de
combustible distribuée ne doit en aucun cas excéder la valeur
maximale requise par la chaudière et tolérée par le brûleur.
Procéder comme suit pour l'allumage :
DANGER / ATTENTION
Empêcher le fonctionnement de la deuxième flamme en
évitant de brancher le connecteur à 4 pôles (2ème allure).
• Ajuster la quantité d'air nécessaire pour l'allumage de la 1ère
flamme grâce à la came du servomoteur de réglage air / gaz
(estimée à 15 ° - 20 °)Actionner l'interrupteur général et celui
du tableau de commande.
• Le programmateur s'active et lance le programme pré-établi :
les différents dispositifs du brûleur sont activés.L'appareil s'allu-
me selon la procédure décrite au chapitre « DESCRIPTION DU
FONCTIONNEMENT ».
• Lorsque le brûleur est en fonctionnement en 1ère allure, il rég-
ule l'air en quantité nécessaire pour assurer une bonne combu-
stion, voir « RÉGLAGE AIR SUR TÊTE DE COMBUSTION » et
0002938170 pour régler la came 1ère allure gaz-fioul.
• Après avoir réglé le débit d'air pour la 1ère allure, arrêter le
brûleur en coupant le courant par l'interrupteur général, fermer
le circuit électrique d'insertion de la 2ème allure en raccordant
le connecteur 4 pôles comme indiqué sur le schéma électrique.
• Régler la quantité d'air considérée comme nécessaire au débit
maximum (2ème allure) en agissant sur la(les) vis au niveau du
roulement -12.
- rotation en sens horaire le débit d'air augmente
- rotation en sens anti-horaire le débit diminue
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