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DESCRIPTION DE FONCTIONAMENT
N.B.
Il est déconseillé de surdimensionner le brûleur à la chaudière pour le
chauffage et la production d'eau chaude sanitaire dans la mesure où
le brûleur peut aussi fonctionner pendant de longues périodes à une
seule flamme, en faisant fonctionner la chaudière à une puissance
inférieure à celle requise, par conséquent, les produits de combustion
(fumées) sortent à une température excessivement basse (environ à
180° C pour le fioul lourd et 130° C pour le fioul), ce qui provoque la
présence de suie à l'embouchure de la cheminée. De plus, lorsque
la chaudière fonctionne à des puissances inférieures à celles indi-
quées dans les caractéristiques techniques, il est très probable que
se forme de la condensation acide et de la suie dans la chaudière,
avec pour conséquence une obstruction et la corrosion rapide de cet-
te dernière. Lorsque le brûleur à deux flammes est installé sur une
chaudière pour la production d'eau chaude à usage sanitaire, il doit
être raccordé de façon à fonctionner au régime normal avec les deux
flammes, en s'arrêtant complètement, sans passage à la première
flamme, lorsque la température préfixée est atteinte. Pour obtenir ce
fonctionnement particulier, il n'est pas nécessaire d'installer le ther-
mostat de la seconde flamme, mais, entre les bornes respectives du
boîtier de commande et de contrôle, réaliser un raccordement direct
(pont). De cette façon on utilise uniquement la capacité du brûleur à
s'allumer à débit réduit pour réaliser un allumage doux, condition in-
dispensable pour les chaudières avec chambre de combustion sous
pression (pressurisée), mais très utile aussi sur les chaudières nor-
males (chambres de combustion en dépression).
La commande (activation ou arrêt) du brûleur est subordonnée aux
thermostats habituels de fonctionnement ou de sécurité.
TBL 45LX
En éteignant l'interrupteur général et l'interrupteur E/S du tableau
électrique. Si les thermostats sont fermés, la tension atteint le boîtier
de commande et de contrôle qui commence à fonctionner. Sont ainsi
activés le moteur du ventilateur et le transformateur d'allumage. Le
moteur met en rotation le ventilateur qui effectue un lavage avec l'air
de la chambre de combustion et, simultanément, la pompe du com-
bustible, qui déterminent une circulation dans les conduits en éva-
cuant, à travers le retour, les éventuelles bulles de gaz.
Cette phase de prélavage se termine par l'ouverture de l'électrovan-
ne de sécurité et de 1ère flamme, ce qui permet au combustible, à
la pression de 12 bars, d'atteindre le gicleur de la 1ère flamme et,
depuis ce dernier, de parvenir dans la chambre de combustion fine-
ment pulvérisé. Dès que le combustible pulvérisé sort du gicleur, il
est enflammé par la décharge présente entre les électrodes depuis le
départ du moteur. Pendant l'allumage de la première flamme le débit
de l'air comburant est déterminé par la position dans le servomoteur
de réglage de l'air voir fiche 0002935210. Si la flamme apparaît régu-
lièrement, une fois écoulé le temps de sécurité prévu par le boîtier
électrique, ce dernier active l'électrovanne (fermée au repos) de la
2ème flamme (led 6) (en cas d'utilisation du servomoteur de régula-
tion de l'air, voir page 73). L'ouverture de la vanne de la 2ème flamme
permet au fioul, à la pression de 12 bars, d'atteindre le 2ème gicleur,
et, simultanément, le piston de commande du régulateur de l'air de
combustion, qui se déplace vers le bas en ouvrant plus le régulateur.
La course du piston est réglable en intervenant sur la vis appropriée
munie d'un écrou de blocage, le brûleur fonctionne ainsi à plein régi-
me. Dès l'apparition de la flamme dans la chambre de combustion,
le brûleur est contrôlé et commandé par la photorésistance et par les
thermostats.
Le boîtier de commande et de contrôle poursuit le programme et
désactive le transformateur d'allumage. Lorsque la température ou
la pression dans la chaudière atteint la pression à laquelle est réglé
le thermostat ou le pressostat, ce dernier intervient en arrêtant le
brûleur. Ensuite après diminution de la température ou de la pression
en dessous de la valeur de fermeture du thermostat ou du presso-
stat, le brûleur s'allume à nouveau. Si, pour une raison quelconque, la
flamme vient à manquer durant le fonctionnement, la photorésistance
intervient immédiatement (dans un délai d'une seconde) et, en inter-
rompant l'alimentation du relais homonyme, détermine automatique-
ment la désactivation des électrovannes qui interceptent le débit des
gicleurs.
Ainsi la phase d'allumage se répète et, si la flamme s'allume à nouve-
au normalement, le fonctionnement du brûleur reprend normalement,
dans le cas contraire (flamme irrégulière ou complètement absente) le
boîtier de commande et de contrôle se bloque automatiquement (led
7). Si le programme est interrompu (absence de tension, intervention
manuelle, intervention de thermostat, etc.) durant la phase de préla-
vage, le programmateur retourne dans sa position initiale et répète
automatiquement toute la phase d'allumage du brûleur.
TBL 75LX
En fermant l'interrupteur 1, si les thermostats sont fermés, la tension
atteint le boîtier de commande et de contrôle (allumage led 2) qui
commence à fonctionner. Sont ainsi activés le moteur du ventilateur
(led 3) et le transformateur d'allumage (led 4). Le moteur met en ro-
tation le ventilateur qui effectue un lavage avec l'air de la chambre de
combustion et, simultanément, la pompe du combustible, qui détermi-
nent une circulation dans les conduits en évacuant, à travers le retour,
les éventuelles bulles de gaz.
Cette phase de prélavage se termine par l'ouverture de l'électrovanne
de sécurité et de 1ère flamme (led 5), ce qui permet au combustible, à
la pression de 12 bars, d'atteindre le gicleur de la 1ère flamme et, de-
puis ce dernier, de parvenir dans la chambre de combustion finement
pulvérisé. Dès que le combustible pulvérisé sort du gicleur, il est en-
flammé par la décharge présente entre les électrodes depuis le départ
du moteur. Pendant l'allumage de la première flamme, le clapet de l'air
est maintenu dans la position réglée par la came III du servomoteur
de réglage air (voir 0002935210). Si la flamme apparaît de manière
régulière, après le temps de sécurité prévu par le boîtier électrique, ce
dernier active l'électrovanne (fermée au repos) de la 2e flamme. L'ou-
verture de la vanne de la 2ème flamme permet au fioul, à la pression
de 12 bars, d'atteindre le 2ème gicleur, et, simultanément, le servo-
moteur de régulation de l'air de combustion se déplace en position
de 2ème flamme, comme réglé par la came IV (voir 0002935210). Le
brûleur fonctionne ainsi à plein régime. Dès l'apparition de la flamme
dans la chambre de combustion, le brûleur est contrôlé et commandé
par la photorésistance et par les thermostats. Le boîtier de commande
et de contrôle poursuit le programme et désactive le transformateur
d'allumage. Lorsque la température ou la pression dans la chaudière
atteint la pression à laquelle est réglé le thermostat ou le pressostat, ce
dernier intervient en arrêtant le brûleur. Ensuite après diminution de la
température ou de la pression en dessous de la valeur de fermeture
du thermostat ou du pressostat, le brûleur s'allume à nouveau. Si, pour
une raison quelconque, la flamme vient à manquer durant le fonction-
nement, la photorésistance intervient immédiatement (dans un délai
d'une seconde) et, en interrompant l'alimentation du relais homonyme,
détermine automatiquement la désactivation des électrovannes qui
interceptent le débit des gicleurs. Ainsi la phase d'allumage se répète
et, si la flamme s'allume à nouveau normalement, le fonctionnement
du brûleur reprend normalement, dans le cas contraire (flamme irrégu-
lière ou complètement absente) le boîtier de commande et de contrôle
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