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DESCRIPCION DEL FUNCIONAMIENTO
Es aconsejable sobredimensionar el quemador a la caldera para
la calefacción y la producción de agua caliente ya que el quemador
puede trabajar también durante largos periodos con una sola llama,
haciendo que trabaje la caldera a una potencia inferior a la requerida;
por consiguiente los productos de la combustión (humos) salen a una
temperatura excesivamente baja (aproximadamente a 180° C para
el fuel y 130° C para el gasóleo) formando hollín en la salida de la
chimenea. Además cuando la caldera trabaja a una potencia inferior
a las indicada en los datos técnicos, es muy probable que se forme
condensación ácida y hollín en la caldera con un consiguiente y rápido
atascamiento y corrosión de la misma. Cuando el quemador de dos
llamas está instalado en una caldera para producir agua caliente para
calefacción, tiene que conectarse de manera que trabaje con un régi-
men normal con ambas llamas, parándose completamente, sin que
pase a la primera llama, cuando alcanza la temperatura preestableci-
da. Para obtener este funcionamiento no se instala el termostato de la
segunda llama y entre los correspondientes bornes de la caja de con-
trol se realiza una conexión directa (puente). De esta manera se utiliza
solo la capacidad del quemador de encenderse con caudal reducido
para realizar un encendido delicado, condición indispensable para las
calderas con cámara de combustión presurizada pero muy útil tam-
bién en las calderas normales (cámara de combustión en depresión).
El mando (arranque o parada) del quemador está subordinado solo a
los termostatos de funcionamiento o de seguridad.
TBL 45LX
Cerrando el interruptor general y el interruptor E/S del cuadro eléctrico
Si los termostatos están cerrados, la tensión llega a la caja de mando
y control que inicia su funcionamiento; de esta manera se activan el
motor del ventilador y el transformador de encendido. El motor pone
en rotación el ventilador que efectúa un barrido con aire de la cáma-
ra de combustión y al mismo tiempo la bomba del combustible, que
establecen una circulación en los conductos expulsando a través del
retorno las posibles burbujas de gas. Esta fase de prebarrido termina
con la apertura de las electroválvulas de seguridad y de la 1° llama
lo que permite que el combustible, con una presión de 12 bar, llegue
a la boquilla de la 1° llama y de ésta que salga hacia la cámara de
combustión pulverizado finamente. Nada más que el combustible pul-
verizado sale por la boquilla se incendia debido a la descarga presen-
te entre los electrodos cuando se pone en marcha el motor. Durante
el encendido de la primera llama, el suministro del aire comburente
queda determinado por la posición servomotor de regulación del aire
(consulte regulación 1° llama 0002935210).
Si aparece regularmente la llama, una vez superado el tiempo de
seguridad previsto por la caja eléctrica de control, ésta activa la elec-
troválvula (cerrada en posición de reposo) de la 2° llama (si se utiliza
el servomotor de regulación del aire, ( consulte la ficha 0002935210).
La apertura de la válvula de la 2° llama permite que el gasóleo, con
una presión de 12 bar, llegue a la 2° boquilla y al mismo tiempo, el pi-
stón de mando del regulador del aire de combustión se desplaza hacia
abajo abriendo más el regulador en cuestión. La carrera del pistón se
puede regular mediante el tornillo con tuerca de bloqueo; el quemador
así funciona a pleno régimen. Desde el momento en que aparece la
llama en la cámara de combustión el quemador está controlado y go-
bernado por la fotorresistencia y por los termostatos.
La caja de control sigue con su programa y desactiva el transforma-
dor de encendido. Cuando la temperatura o presión en la caldera
alcanza el valor al que ha sido tarado el termostato o presostato, estos
intervienen haciendo que se pare el quemador. Luego, para bajar la
temperatura o presión por debajo del valor de cierre del termostato o
presostato, el quemador se enciende de nuevo. Si por algún motivo
durante el funcionamiento falta la llama, interviene inmediatamente
(tiempo 1 segundo) la fotorresistencia que, interrumpiendo la alimen-
tación del relé homónimo, hace que automáticamente se desactiven
las electroválvulas que cortan el flujo de las boquillas. De esta manera
se repite la fase de encendido y, si la llama se vuelve a encender
normalmente, el quemador vuelve a funcionar normalmente; de no
ser así (llama irregular o completamente ausente) el aparato se pone
en estado de bloqueo automáticamente. Si se interrumpe el programa
(falta de tensión, intervención manual, intervención del termostato,
etc.) durante la fase de prebarrido el programador vuelve de nuevo a
su posición inicial y repite automáticamente toda la fase de encendido
del quemador.
TBL 75LX
El mando (arranque o parada) del quemador está subordinado solo a
los termostatos de funcionamiento o de seguridad.
Al cerrar el interruptor 1, si los termostatos están cerrados, la tensión
llega a la caja de mando y control (se enciende el led 2) que inicia
su funcionamiento; de esta manera se activan el motor del ventilador
(led 3) y el transformador de encendido (led 4). El motor pone en ro-
tación el ventilador que efectúa un barrido con aire de la cámara de
combustión y al mismo tiempo la bomba del combustible, que estable-
cen una circulación en los conductos expulsando a través del retorno
las posibles burbujas de gas. Esta fase de prebarrido termina con la
apertura de las electroválvulas de seguridad y de la 1° llama (led 5)
lo que permite que el combustible, con una presión de 12 bar, llegue
a la boquilla de la 1° llama y de ésta que salga hacia la cámara de
combustión pulverizado finamente.Nada más que el combustible pul-
verizado sale por la boquilla se incendia debido a la descarga presente
entre los electrodos cuando se pone en marcha el motor. Durante el
encendido de la primera llama la mampara del aire se mantiene en la
posición registrada por la leva III del servomotor de regulación del aire
(véase 0002935210). Si la llama sale normalmente, una vez superado
el tiempo de seguridad previsto por el equipo eléctrico, este activa la
electroválvula (cerrada en reposo) de la 2ª llama. La abertura de la
válvula de la 2° llama permite que el gasóleo, con una presión de 12
bar, llegue a la 2° boquilla y al mismo tiempo, el servomotor ajuste aire
de combustión se desplaza en posición de 2° llama, como ajustado
por la leva IV (véase 0002935210). El quemador funciona así a pleno
régimen. Desde el momento en que aparece la llama en la cámara de
combustión el quemador está controlado y gobernado por la fotorresi-
stencia y por los termostatos.
La caja de control sigue con su programa y desactiva el transformador
de encendido. Cuando la temperatura o presión en la caldera alcanza
el valor al que ha sido tarado el termostato o presostato, estos intervie-
nen haciendo que se pare el quemador. Luego, para bajar la tempe-
ratura o presión por debajo del valor de cierre del termostato o preso-
stato, el quemador se enciende de nuevo. Si por algún motivo durante
el funcionamiento falta la llama, interviene inmediatamente (tiempo 1
segundo) la fotorresistencia que, interrumpiendo la alimentación del relé
homónimo, hace que automáticamente se desactiven las electroválvu-
las que cortan el flujo de las boquillas. De esta manera se repite la fase
de encendido y, si la llama se vuelve a encender normalmente, el que-
mador vuelve a funcionar normalmente; de no ser así (llama irregular
o completamente ausente) el aparato se pone en estado de bloqueo
automáticamente (led 7). Si se interrumpe el programa (falta de tensión,
intervención manual, intervención del termostato, etc.) durante la fase
de prebarrido el programador vuelve de nuevo a su posición inicial y
repite automáticamente toda la fase de encendido del quemador.
Nota:
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