Idiomas disponibles
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Manual de Instrucciones y Lista de Repuestos
Instrucciones de
encendido y apagado
(Continuación)
HALF CHOKE (media toma), y RUN
(funcionamiento). Mueva la palanca
de la toma de aire (D) hasta la
posición FULL CHOKE (vea la Figura 4).
5. Con la unidad apoyada en el piso,
tome el mango superior.
ADVERTENCIA
!
No sostenga el alojamiento del motor;
puede que esté caliente. No sostenga la
funda de goma de la bujía ya que se
corre riesgo de choque eléctrico, que
puede provocar lesiones o la muerte.
AVISO
Esta unidad utiliza un sistema de
arranque que reduce en forma
significativa el esfuerzo que se
requiere para arrancar el motor. Tire de
la cuerda de arranque hasta que
escuche o sienta que el motor está
intentando arrancar. No hay necesidad
de tirar de la cuerda bruscamente, ya
que no hay resistencia al tirar. Tenga
en cuenta que este método de
arranque puede ser distinto (y mucho
más fácil) que el de otros motores.
Siempre tire de la cuerda de arranque
verticalmente. El tirar de la cuerda de
arranque en ángulo provocará que la
cuerda frote contra el ojal. Esta fricción
provocará que la cuerda se deshilache
y se desgaste rápidamente. Siempre
sostenga el mango de arranque cuando
la cuerda se retrae. Nunca permita que la
cuerda vuelva con brusquedad desde la
posición extendida. Esto podría provocar
que la cuerda se enganchara o se
deshilachara y también dañaría el
arranque.
6. Tire de la cuerda de arranque (E)
de 4 a 6 veces (vea la Figura 6).
Cuando la unidad arranque,
mueva la palanca de la toma
de aire hasta la posición
HALF CHOKE.
Cuerda de arranque (E)
Figura 6
7. Si la unidad no arranca, mueva la
palanca de la toma de aire hasta
la posición HALF CHOKE y tire de
la cuerda 6 veces más hasta que la
unidad arranque.
8. Una vez que la unidad
arranque, mueva la
palanca de accionamiento
lentamente hasta el accionamiento
completo, permitiendo que el motor
se caliente.
9. Una vez que el motor se
caliente (aproximadamente
1 a 2 minutos), mueva la palanca de
la toma de aire a RUN.
10. La bomba empezará a funcionar en
cualquier posición de accionamiento.
Si no se necesita alta presión ni flujo,
el funcionamiento de la bomba a una
posición de accionamiento inferior
ahorrará combustible y prolongará la
vida útil del sello.
11. Puede que la bomba demore varios
minutos en cebar, dependiendo de la
altura de succión. Cuanto más cerca
del agua esté la bomba, menos
tiempo demorará en cebar.
NOTA: Si el motor no arranca después de
varios intentos, consulte la sección Guía
de diagnóstico de averías.
ARRANQUE DE UN MOTOR FRÍO (POR
DEBAJO DE 13ºC [55ºF])
1. Mueva el interruptor de encendido
hacia la posición ON.
2. Mueva la palanca de
accionamiento hacia la
posición lenta.
3. Bombee 10 veces el bulbo del cebador.
4. Mueva la palanca de la toma de
aire hasta la posición FULL CHOKE.
5. Con la unidad apoyada en el
piso, tome el mango superior.
6. Tire de la cuerda de arranque hasta
que la unidad arranque. Puede que
tenga que hacer esto hasta 10 veces.
7. Una vez que la unidad arranque,
mueva la palanca de la toma de
aire hasta la posición HALF CHOKE.
8. Mueva la palanca de
accionamiento
lentamente hasta el
accionamiento completo,
permitiendo que el motor se caliente.
9. Una vez que el motor se
caliente (aproximadamente
1 a 2 minutos), mueva la palanca
de la toma de aire a RUN.
18 Sp
ARRANQUE DE UN MOTOR CALIENTE
(Se ha detenido el motor durante
menos de 15 a 20 minutos)
1. Mueva el interruptor de encendido
hacia la posición ON.
2. Mueva la palanca de
accionamiento hacia la
posición lenta.
3. Bombee 10 veces el bulbo del
cebador.
4. Mueva la palanca de la toma
de aire hasta la posición HALF
CHOKE.
5. Con la unidad apoyada en el piso,
tome el mango superior.
6. Tire de la cuerda de arranque hasta
que la unidad arranque. Si el motor
no arranca después de tirar 5 veces,
siga el procedimiento para arrancar
un motor frío.
7. Mueva la palanca de
accionamiento
lentamente hasta el
accionamiento completo,
permitiendo que el motor se caliente.
8. Una vez que el motor se
caliente (aproximadamente
1 minuto), mueva la palanca
de la toma de aire a RUN.
CÓMO DETENER EL MOTOR
Procedimiento de detención
de emergencia
Cuando sea necesario detener la
unidad inmediatamente, mueva el
interruptor de encendido a la
posición OFF.
Procedimiento de detención normal
Mueva la palanca de accionamiento
hacia la posición lenta y permita que
el motor vuelva a la velocidad sin
carga. Luego mueva el interruptor
de encendido hacia la posición OFF.
INTERRUPTOR DE ENCENDIDO
ON (encendido)
OFF (apagado)
