Desconservación
•
Quitar las posibles protecciones que haya sobre
el motor, la toma de aire y el tubo de escape.
•
En caso necesario poner aceite lubricante de la
calidad correcta en el motor, ver Ficha técnica,
sistema de lubricación. Montar un nuevo filtro de
aceite en caso de que no se haya efectuado el
cambio de filtro al hacer la conservación.
•
Montar nuevos filtros de combustible y purgar
de aire el sistema.
•
Controlar las correas propulsoras.
•
Controlar el estado de las mangueras de goma
y el apriete de las abrazaderas.
Conservación de los sistemas de lubricación y alimentación de combustible para tiempos de inactividad
de más de 8 meses
•
Vaciar el aceite del motor y llenarlo con aceite de
conservación* hasta un poco por encima de la
marca MIN en la varilla de medición de aceite.
•
Acoplar las tuberías de aspiración y retorno de
combustible a un bidón con 1/3 de aceite de con-
servación* y 2/3 de diesel.
•
Purgar de aire el sistema de combustible.
* Los aceites para conservación son comercializados por las compa-
ñías petrolíferas.
7745263 03-2013 © AB VOLVO PENTA
•
Cerrar los grifos de vaciado y montar los tapo-
nes de vaciado.
•
Controlar el nivel del refrigerante y la protección
contra congelación. Añadir más aceite en caso
necesario.
•
Acoplar las baterías totalmente cargadas.
•
Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí
acelerado hasta que se caliente antes de some-
terlo a carga.
•
Controlar que no hay fugas de aceite, combus-
tible o refrigerante.
•
Poner en marcha el motor y dejarlo en ralentí ace-
lerado hasta que se hayan consumido unos 2 litros
de la mezcla del bidón.
Detener el motor y acoplar las tuberías de com-
bustible normales.
•
Vaciar el aceite de conservación del motor.
•
Por lo demás, seguir las instrucciones en el apar-
tado de la página anterior.
Conservación
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