Mantenimiento
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4 Arrancar el motor cuando el sistema de refrigera-
ción esté totalmente purgado de aire y lleno. Abrir
los eventuales grifos de purga de aire unos instan-
tes después del arranque para que desaparezca el
aire que pueda haber en el interior.
Si hay sistema de calefacción acoplado al sistema
de refrigeración del motor, abrir la válvula de
mando de la calefacción y purgar de aire la insta-
lación mientras se realiza el llenado.
5 Parar el motor después de aproximadamente una
hora y controlar el nivel de refrigerante. Añadir refri-
gerante si es necesario.
Refrigerante, drenaje
¡ADVERTENCIA!
No abrir el tapón de llenado del sistema de refrigera-
ción cuando el motor está caliente, excepto en caso
de emergencia, pues esto puede ocasionar graves
lesiones personales. Puede salir un chorro de vapor y
de refrigerante caliente.
IMPORTANTE
En los motores que deben ser conservados o almace-
nados, no hay que vaciar el sistema de refrigeración.
El refrigerante contiene aditivos contra la corrosión.
NOTA: No hay que abrir la tapa presurizada (2)
1 Parar el motor antes de vaciar el refrigerante.
2 Quitar la tapa de llenado (1).
3 Abrir todos los puntos de vaciado. Vaciar el refri-
gerante del radiador y del bloque de motor utili-
zando una manguera de vaciado. Los niples de
vaciado se hallan debajo del radiador y en lado
derecho del bloque de motor.
4 Comprobar que sale todo el refrigerante. Por den-
tro del grifo/tapón pueden quedar sedimentos que
hay que eliminar. Hay riesgo de que quede refrige-
rante y cause daños por congelación. Comprobar
si la instalación tiene más grifos o tapones en los
puntos inferiores de la tubería de agua refrigerante.
5 Cerrar eventuales grifos y controlar que cierra com-
pletamente la tapa elástica de los niples. Montar los
tapones de goma.
7745263 03-2013 © AB VOLVO PENTA
