Advertencia
1. En caso de que el suelo sea blando o no
sea plano, la motocicleta no podrá aparcar
de forma estable. Por lo tanto, aparque la
motocicleta en un terreno sólido y llano.
2. En caso de tener que aparcar en pendien-
te, ponga el motor en la 1a marcha, para re-
ducir la posibilidad de que el caballete lateral
gire o vuelque .
3. El diseño del caballete lateral considera
más el peso de la propia motocicleta, así
que por favor no confíe su cuerpo en la mo-
tocicleta para evitar que el caballete lateral
se distorsione debido al sobrepeso.
Advertencia
1. Cuando el caballete lateral en su lugar
de trabajo, sólo cuando el motor en punto
muerto podría hacerlo arrancar, de lo con-
trario el motor no podría arrancar.
2. Cuando el caballete lateral esté com-
pletamente levantado, sujete firmemente
la palanca del embrague, el motor podría
arrancar en cualquier posición de marcha.
En caso de que el motor esté funcionando,
tumbe el caballete lateral, el motor podría
pararse inmediatamente.
Ajuste del pedal de cambio
-Hay varias condiciones de la carretera durante la conduc-
ción, el pedal de cambio puede cambiar la velocidad y la
fuerza de tracción.
-La varilla del pedal de cambio de marchas es ajustable
para adaptarse a su hábito de conducción.
-Afloje las 2 tuercas hexagonales de la biela de la palanca
de cambios.
-A continuación, gire la biela 2 de la palanca de cambios
para que el pedal adquiera una posición adecuada.
-Finalmente bloquee la tuerca hexagonal.
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Ajuste del pedal del freno trasero
- Mantenga el pedal del freno trasero a la altura adecua-
da, demasiado alto puede hacer que lo toque durante la
conducción, incluso que se dañen las pastillas y la placa
de freno debido a su rozamiento o contacto habitual.
- Para asegurar un frenado fiable, el recorrido libre del
pedal de freno trasero debe ser de 25-35mm, en caso de
que no lo sea, por favor ajústelo como se indica a conti-
nuación:
- Sacar clavija partida1-Sacar clavija eje 2.
- Afloje la tuerca 3 del perno de ajuste.
- Girar la pieza de unión 4 en el perno de ajuste en sentido
horario o antihorario
- Girar el pedal en el sentido de las agujas del reloj puede
subir, girarlo en sentido contrario puede agáchate.
- Cuando la pala de freno haya alcanzado una posición
adecuada, bloquee la tuerca de la varilla de ajuste.
- El reensamblaje es precisamente lo contrario del
desmontaje.
Recorrido libre del pedal de freno tra-
sero:25- 35mm Par de apriete de la
tuerca de la varilla de ajuste:18 N.m
Advertencia
Después de ajustar el eje de dirección, gíre-
lo repetidamente a la izquierda y a la dere-
cha. interferencia, por favor, ajuste una vez
más hasta que desaparezca, de lo contrario
es malo para su control en la motocicleta.
Peligro
Ajustar los retrovisores durante la conduc-
ción es perjudicial para el control de la mo-
tocicleta, por lo que está prohibido.
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