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MANUAL DE INSTRUCCIONES
Set de extracción y reparación de roscas de bujía de precalentamiento para bujías de 8 y 10mm.
Útil para bujías con rosca de M8x1.0 o M10x1.0.
El set incluye todos los adaptadores necesarios para de centrado y de limpieza de rosca para ex-
traer de forma segura sin dañar la cabeza del cilindro.
El cuerpo de la rosca se rompe a esta altura.
Antes de empezar el trabajo:
Es recomendable que la cabeza del cilindro sea extraída del motor antes de empezar el trabajo. Si
la cabeza del cilindro se ve obligada a permanecer dentro del mismo, saque los inyectores y conec-
te una línea de aire mediante un adaptador para asegurar que los pequeños residuos no puedan
entrar a la cámara de combustión.
1.
Clave la pieza número 4 en la cabeza de la bujía (probablemente deba fijarla mediante suaves
golpes con un martillo).
2.
Utilizando una chicharra de 3/8", gire en el sentido de las agujas del reloj para romper la parte
superior de la bujía de precalentamiento.
NOTA: Cuando la parte superior de la bujía se rompa, puede quedarse enganchado el electro-
do que se encuentra en su interior. Si el electrodo no se rompe, puede ser retirado completa-
mente. En este caso vaya directamente al punto 5. Si no sale, continúe en el punto 3.
3.
Insertar los cinceles de centrado (8) en lo que queda de bujía. Puede necesitar unos golpes
con el martillo.
4.
Utilizando la broca de 3.5mm (10), haga un agujero en las partes que quedan del poste conec-
tor / electrodo. Haga un agujero de 15mm a partir del principio del cuerpo de la bujía.
5.
Fije la broca escalada de M8 (6) o M10 (7) (dependiendo de la medida de la bujía) al adaptador
(2). Asegure la broca al adaptador mediante la llave Allen (5), asegurando que el tornillo actúe
en la parte plana de la broca clavada. Utilice un taladro para sacar las partes del electrodo que
aún están en la bujía.
La broca escalada de dos medidas permite sacar los restos del electrodo y a la vez sacar la porción
roscada del cuerpo de la bujía. Procure mantener el taladro recto para que las roscas en la cabeza
del cilindro no se dañen. Taladre 15mm para sacar la parte roscada.
6.
Coja la cabeza de m8 o M10 (9) y fije a la carraca en T suministrada (1). Limpie la parte ros-
cada de la cabeza del cilindro. Cubra de grasa la punta para un mejor funcionamiento y evitar
el desprendimiento de partículas debido a la fricción.
7.
Coja el helicoidal y utilice la chicharra en T. Haga una rosca en la parte restante del cuerpo de
la bujía. Otra vez vibra la punta de grasa para lubricar y evitar desprendimientos. Haga 15mm
de rosca. Los restos del cuerpo de la bujía pueden ser extraídos.
8.
Rosque un mandril extractor (11) a la rosca que está recién hecha.
9.
Rosque el extractor (3) al mandril de extracción.
10. Coloque el extractor (3) de forma que quede ajustado en tensión.
11. Rosque el extractor (3) por el collar.
12. Aguantando el extractor (3) con una llave de 12mm, gire la tuerca de fuerza con una llave de
30mm. Ésta acción permitirá sacar el cuerpo de la bujía.
13. Antes de colocar la nueva bujía, limpie la apertura con un cepillo. Asegúrese de que la apertu-
ra está completamente limpia de cualquier suciedad o partícula.
NOTA: Dada la naturaleza de la tarea y las herramientas, los tres cinceles, las brocas y los mandri-
les son considerados consumibles y por lo tanto no serán cubiertos por la garantía.
PRECAUCIONES: NO UTILICE HERRAMIENTAS NEUMÁTICAS CON ÉSTE PRODUCTO.
Mantenga la herramienta bien lubricada. Lubrique las brocas con aceite o grasa.
Utilice gafas de seguridad.
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