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TÉCNICA EN DETALLE
SHIFTCAM
Principio de funcionamiento
de ShiftCam
El vehículo está equipado con
la tecnología BMW ShiftCam,
que sirve para variar el tiempo
de distribución y la carrera de
la válvula en el lado de admi-
sión. La pieza clave de esta
tecnología es un árbol de le-
vas de admisión de una sola
pieza, con dos levas por cada
válvula activable, una leva de
carga parcial y una leva de
carga completa. La leva de
carga parcial fue desarrollada
con el objetivo de optimizar el
consumo y la suavidad de mar-
cha. Aparte de ajustar los tiem-
pos de distribución, la leva de
carga parcial también reduce la
carrera de las válvulas de admi-
sión. Además, cuando se activa
la leva de carga parcial, las le-
vas de admisión de las válvulas
de admisión izquierda y dere-
cha difieren en carrera y po-
sición angular. Esto hace que
las dos válvulas de admisión se
abran en momentos y amplitu-
des diferentes. La ventaja de
este sistema es que la mezcla
de combustible y aire que fluye
hacia la cámara de combus-
tión llega con más fuerza y se
quema de forma más efectiva,
lo que se traduce en un aprove-
chamiento óptimo del combus-
tible y mejora notablemente la
suavidad de marcha. La leva de
carga completa está diseñada
para conseguir un rendimiento
optimizado y proporciona la
carrera máxima de la válvula de
admisión. Para variar el tiempo
de distribución y la carrera de
la válvula, el árbol de levas de
admisión se desplaza en direc-
ción axial. Para ello, se conec-
tan los pasadores de un actua-
dor electromecánico a un basti-
dor de conmutación en el árbol
de levas de admisión. Esto per-
mite el accionamiento de las
válvulas de admisión en función
de la carga y del régimen de
revoluciones, ofreciendo una
simbiosis perfecta entre el ren-
dimiento y un bajo consumo de
combustible.
