Si se para en una cuesta pro-
nunciada, se genera una pre-
sión de frenado elevada. La
liberación del freno al arrancar
tarda algo más. Para arrancar
se requiere más par de giro,
lo que requiere girar adicio-
nalmente el puño del acelera-
dor.
Comportamiento en caso
de un vehículo que rueda o
resbala
Si el vehículo rueda con el Hill
Start Control activado, se in-
crementa la presión de fre-
nado.
Si la rueda trasera resbala, al
cabo de aprox. Aprox. 1 m
se libera de nuevo el freno.
De este modo se impide, por
ejemplo, que resbale con blo-
queo de la rueda trasera.
con modos de conducción
Pro
EO
Hill Start Control Pro
El Hill Start Control Pro permite
activar la función de retención
de forma automática.
Soltar el freno al apagar el
motor o en caso de sobrepaso
del tiempo
Al apagar el motor con el in-
terruptor de parada de emer-
gencia, al desplegar el caballete
lateral o en caso de sobrepaso
del tiempo (10 minutos) se de-
sactiva el Hill Start Control.
Además de con los testigos
de aviso y de control, el con-
ductor recibirá un aviso sobre
la desactivación del Hill Start
Control mediante el siguiente
comportamiento:
Sacudida de advertencia de
freno
El freno se libera brevemente
y se reactiva de inmediato.
En este proceso se produce
un tirón apreciable.
El sistema de frenos semiinte-
gral ABS ajusta una velocidad
de aprox. Aprox. 1...2 km/h.
El conductor debe frenar el
vehículo manualmente.
Tras dos minutos o al accio-
nar el freno se desactiva com-
pletamente el Hill Start Con-
trol.
Al desconectar el encen-
dido, la presión de reten-
ción se reduce de inmediato y
sin tirón de frenado de adver-
tencia.
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