Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
2.2 Disattivazione dell'airbag laterale
Disattivazione lato veicolo (figura H)
1.
Inserire la spina gialla/viola con cablaggio nero
(alloggiamento n. 8D0 972 576) sulla spina gialla/
viola lato veicolo.
2.
Applicare l'etichetta di avvertimento "Airbag laterale
disattivato!" in un punto ben visibile sullo sportello
lato guidatore o passeggero oppure sul montante B
corrispondente.
In questo modo l'airbag laterale nel veicolo è stato dis-
attivato.
Tuttavia, se la spia di controllo dell'airbag continua a
illuminarsi anche dopo aver completato i lavori di instal-
lazione:
Verificare il collegamento a spina e far cancellare la
„
memoria degli errori del veicolo presso un'officina
specializzata.
Disattivazione sul sedile originale (figura L)
Inserire la spina gialla/viola con cavo ad anello
„
marrone (alloggiamento n. 8D0 972 586) sulla spina
gialla/viola sul sedile originale.
In questo modo l'airbag laterale sul sedile originale è
stato disattivato.
2.3 Conversione dell'airbag laterale (figura M)
Inserire la spina gialla/viola del sedile RECARO con
„
airbag laterale nella spina gialla/viola nel veicolo.
In questo modo l'airbag laterale è stato convertito.
2.4 Rimontaggio del sedile originale
1.
Eseguire i preparativi descritti al capitolo "Norme di
sicurezza".
2.
Dal lato del veicolo, scollegare la spina gialla/viola
con cablaggio nero o scollegare il collegamento a
spina tra il veicolo e il sedile RECARO con airbag
laterale.
3.
Sul sedile originale, scollegare la spina gialla/viola
con cavo ad anello blu e disattivare in questo modo
l'airbag laterale del sedile RECARO.
4.
Collegare la spina gialla/viola lato veicolo alla spina
gialla/viola lato sedile.
5.
Rimuovere l'etichetta di avvertimento "Airbag
laterale disattivato!".
In questo modo l'airbag laterale del sedile originale è
stato nuovamente collegato.
Tuttavia, se la spia di controllo dell'airbag continua a
illuminarsi anche dopo aver completato i lavori di instal-
lazione:
Verificare entrambi i collegamenti a spina e far can-
„
cellare la memoria degli errori del veicolo presso
un'officina specializzata.
B3 Istruzioni di montaggio per la conversione
del sensore SBR
Insieme alla consolle vengono forniti i seguenti
accessori (figura N):
(11) Contatti a crimpare con prese per il sensore SBR
(12) Spina nera per il sensore SBR
(13) Cavo di resistenza specifico per il veicolo
AVVERTENZA
Attivazione accidentale degli airbag e dei preten
sionatori!
Lesioni gravi a causa di pezzi che volano via.
La conversione deve essere eseguita esclusiva-
„
mente da un'officina specializzata.
Staccare la chiave di accensione e non reinserirla
„
fino a quando i lavori di conversione non sono stati
completati.
Scollegare il morsetto negativo della batteria e non
„
ricollegarlo fino a quando i lavori di conversione
non sono stati completati.
Prima di iniziare i lavori, attendere 20 minuti affin-
„
ché i condensatori delle unità di controllo dei pre-
tensionatori e degli airbag si scarichino.
3.1 Montaggio delle spine
Legenda figure O, P, Q
a) Interfaccia a spina originale, sistema di riconosci-
mento dell'occupazione del sedile (SBR)
b) Sedile originale
e) Sedile RECARO
1.
Sul fascio di cavi originale, individuare il cablaggio
che porta al sistema SBR.
2.
Tagliare la parte di fascio di cavi SBR sul sedile
originale in corrispondenza di un punto adatto.
Attenzione: Da entrambi i lati del punto di
separazione deve avanzare cavo sufficiente per il
montaggio delle spine.
3.
Isolare i cavi tagliati (2 cavetti).
4.
Posizionare i contatti a crimpare con presa (11) su i
due cavetti e quindi crimparli utilizzando una pinza
crimpatrice adatta.
5.
Inserire i contatti a crimpare con presa nella spina
nera (12).
Conversione del sensore SBR (figura O)
1.
Collegare il cavo di resistenza specifico per il
veicolo fornito in dotazione (13) del sedile RECARO
all'attacco SBR (14).
2.
Sull'altro lato collegare il cavo di resistenza (13)
con la spina nera (12) del cablaggio modificato al
veicolo.
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